Este pequeño Dodge acaba de pelearse con todos los Chargers a la vista | Carscoops

      Un motor V8 de 392 pulgadas cúbicas, transmisión automática de cinco velocidades, dirección de piñón y cremallera y pintura e interior personalizados hacen que este Dodge compacto de 1970 esté a la vanguardia.

      Hace 16 horas

      Por Chris Chilton

      Un Dodge Dart completamente modificado se dirige a la subasta de Mecum en Monterey.

      El hardtop de 1970 cuenta con un moderno tren motriz V8 además de chasis y frenos mejorados.

      Los arcos ensanchados permiten alojar enormes ruedas traseras Budnik de 18×10 con neumáticos de 285 mm.

      Cuando se trata de muscle cars de la era dorada, los grandes autos B y E-body, los Chargers y Challengers, siempre dominan la conversación y son los primeros en recibir tratamiento de restomod. Pero esta construcción de Dart nos recuerda que las máquinas más pequeñas de Dodge también tenían un rendimiento superior a su peso y responden muy bien a una renovación moderna.

      Relacionado: El Dodge Dart GTS 440 era tan peligroso que hacía que un Corvair pareciera un Volvo

      El Dart de cuerpo A fue el compacto de Dodge a finales de los años 60 y principios de los 70, disponible como sedán, coupé o convertible de estilo conservador, con frecuencia equipado con un motor de seis cilindros en línea de poca potencia. Pero si se seleccionaban las opciones correctas, podía equiparse con el 340 de 340 pulgadas cúbicas o el V8 de 383 pulgadas cúbicas del Charger, hermano mayor del Dart. Algunos incluso llevaban monstruosos V8 de 440 y 426 pulgadas cúbicas para competencias en la pista de aceleración.

      Una mirada moderna a un héroe incógnito del muscle

      Pero este Dart 1970, que será subastado por Mecum en su venta en Monterey en agosto, ofrece un paquete de rendimiento más completo que cualquiera de los ejemplos tradicionales. Una serie completa de mejoras modernas le proporciona aceleración demoledora, además de capacidad de frenado, manejo en las curvas y lujo del siglo XXI que el Dart de la era Woodstock solo podía soñar.

      Bajo el capó con doble scoops se encuentra un Hemi V8 de 392 pulgadas cúbicas (6.4 litros) en una caja, que entrega 485 hp (492 PS) a través de una transmisión automática de cinco velocidades a un diferencial equipado con Sure Grip. La combinación de engranajes 3.55 con la transmisión automática debería ofrecer un equilibrio excelente entre acelerar en las luces y soportar una conducción en autopista.

      Construido para avanzar, detenerse y girar

      A diferencia de algunos Darts vintage que tuvieron que prescindir de la dirección asistida y de una bomba de frenos para alojar sus enormes motores entre las torres de choque, este es un paquete completo. Cuenta con dirección asistida de piñón y cremallera, suspensión coilover, barras estabilizadoras delanteras y traseras y frenos de disco en las cuatro ruedas Wilwood. Las ruedas Budnik ocupan las cuatro esquinas, siendo las traseras de 18×10 tan grandes que las aletas internas traseras tuvieron que ser mini-tubadas para hacer espacio.

      En el interior, hay asientos eléctricos modernos, un tablero de aluminio cubierto de cuero, una instalación personalizada de Hi-Fi y un sistema de aire acondicionado Vintage Air. La combinación de lo antiguo y lo nuevo es casi perfecta, aunque la incómoda palanca de cambios de Dodge de los años 2010 para la transmisión automática es decepcionante. Dado todo el dinero invertido en el resto del coche, no podemos evitar preguntarnos por qué no invirtieron un poco más en crear algo a medida.

      También: Este camión Dodge de restauración de gran presupuesto con raíces Mitsubishi no tiene sentido y nos encanta

      El Dart siempre fue un poco feo en comparación con el Charger y Challenger, pero también es más ligero, ágil y tiene ese atractivo de héroe desconocido que algunos no pueden resistir. Si eres uno de esos, puedes consultar la lista completa de la subasta aquí.

      Mecum