Gasté 50 dólares en esta inusual demo de Gran Turismo y no me lamento en absoluto.

      Adam Ismail

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      Si estás leyendo este sitio web, es probable que seas un "fanático" de algo, y estoy seguro de que no solo de autos. Quizás eso te lleve a coleccionar artículos de recuerdo o a dedicar demasiado tiempo a un proyecto, sin estar nunca satisfecho con dejar las herramientas. A menudo, esas pasiones se reflejan en decisiones financieras dudosas. La semana pasada, hice una compra de este tipo al gastar 50 dólares en un viejo disco de demostración de Gran Turismo que solo contiene un coche y un circuito, en una carrera que el juego ni siquiera te deja terminar.

      ¿Por qué hice esto? El disco que compré en una convención de videojuegos el fin de semana pasado se llama Gran Turismo 2000, y en su momento fue algo casi mágico en mi juventud. Tras el éxito de Gran Turismo 2 en la PlayStation original, Polyphony Digital, el desarrollador, puso su mirada en llevar la franquicia a la nueva consola de Sony. Sus primeros intentos se materializaron en un proyecto llamado GT2000, que se presentó por primera vez en el Tokyo Game Show a finales de 1999, antes del lanzamiento en Japón de la PlayStation 2 en marzo del año siguiente.

      GT2000 se mostró en varios eventos durante el año siguiente: primero en el Festival de PlayStation 2000 en Chiba, Japón, a mediados de febrero, y luego en ferias en EE. UU. y el Reino Unido. En el Festival de PlayStation, a los asistentes se les entregaron discos de demostración de GT2000 que podían cargar en las PS2 que pronto tendrían, y esa versión del juego es la única que ha llegado al público. Eso fue lo que compré.

      No está claro si Gran Turismo 2000 iba a ser el nombre del tercer GT, pero una vez que el juego se lanzó en 2001, Polyphony optó por un nuevo título: Gran Turismo 3: A-Spec. GT3 se convirtió en un gran éxito y es considerado al menos el segundo juego más vendido en la historia de PS2, al menos hasta la última vez que alguien se tomó la molestia de contar. Sin embargo, GT2000 es muy diferente, a pesar de haber sido compilado solo 14 meses antes de que el juego final llegara a las tiendas en Japón.

      Por eso, no podía dejar pasar la oportunidad de tener una copia de GT2000. Con discos de demostración antiguos, generalmente obtienes una porción del juego completo; dependiendo de cuándo se creó la demo, puede lucir o jugarse de manera diferente al producto final. Pero, para quien conozca Gran Turismo, GT2000 se siente apenas como un avance temprano y en progreso de GT3. De hecho, se asemeja más a GT2, y esto es lo que lo hace tan especial.

      En GT2000, manejas el Mitsubishi Lancer Evolution V por el Seattle Circuit, una pista que debutó en GT2. Hay cinco oponentes: un Honda NSX, un Mazda RX-7 FD, un Nissan Skyline R34 GT-R, un Subaru Legacy B4 y un Toyota Altezza, siempre en los mismos colores. La carrera no se basa en vueltas, sino en un temporizador de 120 segundos, justo suficiente para cruzar la línea de meta una vez. Luego, recibes una repetición y, de inmediato, regresan brutalmente a la pantalla de inicio. Mientras conduces, suena la canción “Mirage” de Daiki Kasho, bastante conocida por ser molesta, pero me encanta.

      El menú de selección de autos (que en realidad es más una selección de color y transmisión, porque no puedes elegir otro coche) te lanza directamente a una carrera sin cuenta regresiva—simplemente sales en marcha con control inmediato sobre tu Evo. Lo primero que notas es que la física del vehículo es prácticamente la misma que la de GT2. El Lancer se siente extremadamente ligero y fácil de manejar, y puedes lanzarlo en las curvas y hacer derrapes sin mucho esfuerzo, algo que requeriría más precisión en GT3, donde el manejo es más pesado y matizado. GT3 se maneja muy bien, por supuesto, y es más realista, pero la agilidad de GT2 me atrae como amante de las carreras arcade, y disfruto mucho más llevando el Evo aquí que en el juego final.

      Salir del circuito es sorprendentemente fácil en esta demo. Incluso puedes conducir hasta un cartel muy rudimentario de la Space Needle.

      Sin embargo, esta demo es bastante simple. Por ejemplo, las paredes apenas frenan, si es que lo hacen, los coches. Si das la vuelta al inicio y pasas por un muro de neumáticos, puedes