El Mustang de gas vuelve a superar en ventas al Mach-E mientras las ventas de coches eléctricos de Ford se estancan | Carscoops

      El Ford E-Transit también se vendió en cifras mucho menores este año en comparación con el año pasado.

      Hace 6 horas

      Por Brad Anderson

      Las ventas de vehículos eléctricos de Ford cayeron un 31,4 por ciento en el segundo trimestre.

      Las ventas del Mustang Mach-E bajaron un 19,5 por ciento en el segundo trimestre en comparación con el año pasado.

      Las ventas de vehículos híbridos del grupo crecieron un 27,4 por ciento en lo que va del año.

      Mientras muchos aún esperan que las tarifas del presidente Trump y los aumentos de precios asociados disminuyan las ventas de autos nuevos en Estados Unidos este año, los últimos datos de Ford cuentan otra historia. La compañía registró un buen primer semestre, siguiendo la tendencia general del mercado que vio aumentos en las ventas de la mayoría de los principales fabricantes de automóviles.

      Las entregas totales de Ford en los Estados Unidos aumentaron un 6,6 por ciento en comparación con el año anterior en la primera mitad del año. Sin embargo, esta tendencia alcista no se extiende a la línea de vehículos eléctricos de Ford, que ha experimentado una fuerte caída en la demanda de varios modelos clave.

      Las Ventas Eléctricas Pierden Terreno

      Durante los primeros seis meses del año, Ford vendió 21,785 unidades del Mustang Mach-E en Estados Unidos, una disminución del 2 por ciento respecto a las 22,234 vendidas en el mismo período del año pasado. Lo más preocupante es el desempeño del modelo en el segundo trimestre. Entre abril y junio, Ford entregó 10,178 Mach-Es, un descenso del 19,5 por ciento respecto a las 12,645 vendidas en el segundo trimestre del año anterior.

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      El Mustang de gasolina tampoco ha sido inmune a la desaceleración de la demanda. Las ventas cayeron un 14,2 por ciento en la primera mitad del año, totalizando 23,551 unidades. Sin embargo, en el segundo trimestre, recuperó algo de terreno, con 14,174 unidades vendidas, un aumento del 3,2 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado.

      Este incremento permitió que el Mustang de gasolina superara en ventas a su contraparte eléctrica en el segundo trimestre, aunque aún le cuesta trabajo en el acumulado del año.

      El Lightning y el E-Transit Experimentan Caídas Pronunciadas

      El interés en el E-Transit también se ha desplomado. En la primera mitad, las ventas bajaron un 33,8 por ciento a 4,174 unidades, y en el segundo trimestre, la situación fue aún peor. Ford vendió solo 418 E-Transits durante el segundo trimestre, una bajada del 87,7 por ciento respecto al año anterior. Las ventas del Ford F-150 Lightning totalmente eléctrico también han disminuido, con 13,029 unidades vendidas este año, un descenso del 16,7 por ciento. Las ventas cayeron un 26,1 por ciento en el segundo trimestre, con 5,842 unidades vendidas, en comparación con las 7,902 del año pasado.

      En total, las ventas de vehículos eléctricos de Ford cayeron un 31,4 por ciento en el segundo trimestre y un 11,8 por ciento en lo que va del año. La buena noticia para la compañía proviene de los híbridos, que van en la dirección opuesta. Las ventas de híbridos aumentaron un 23,5 por ciento en el segundo trimestre, alcanzando las 66,448 unidades y han subido un 27,4 por ciento en lo que va del año, sumando un total de 117,521.

      Lincoln también registra un crecimiento constante

      Lincoln también registró ganancias sólidas en la primera mitad del año, impulsadas por una fuerte demanda de su línea de SUV. Las ventas totales de la marca aumentaron un 12,8 por ciento en comparación con el año anterior, alcanzando las 55,063 unidades, con un desempeño particularmente fuerte en el segundo trimestre, donde las ventas subieron un 31 por ciento, llegando a 31,332.

      El Navigator destacó con un impresionante aumento del 114,9 por ciento en las ventas del segundo trimestre, mientras que el Aviator, Nautilus y Corsair también registraron incrementos de dos dígitos. Aunque el volumen general de Lincoln es modesto en comparación con la marca Ford, su tendencia ascendente constante sugiere un interés creciente en sus ofertas premium.

      El fuerte crecimiento en vehículos de combustión interna y híbridos equilibra la caída de los vehículos eléctricos

      A pesar de la fuerte caída en las ventas de vehículos eléctricos, Ford y su marca Lincoln avanzaron, vendiendo 1,113,386 vehículos en EE. UU. durante la primera mitad del año, un sólido aumento del 6,6 por ciento respecto al año pasado. El segundo trimestre se destacó con 612,095 nuevos Ford y Lincoln que encontraron compradores, lo que representa un aumento del 14,2 por ciento respecto a los 536,050 del año previo.