Estas Cámaras de Velocidad Envían Avisos a las Personas por Correo, Pero No son Multas.

      Karen Ducey / Getty Images

      

      

      

      

      

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      El exceso de velocidad es un problema real, y las jurisdicciones de todo el país han adoptado diferentes tácticas en sus intentos por frenarlo. Muchos han instalado esos letreros digitales y grandes tableros para transmitir su velocidad a sus compañeros conductores, para avergonzarlo. Otros están usando radares de velocidad, lo que hace que quienes no lo saben acumulen multas graves en silencio. Y luego está ese pueblo cerca de mí que pintó líneas onduladas en una calle residencial antes de eliminarlas un mes después. No hay una respuesta correcta, lo que nos lleva al programa piloto del Departamento de Transporte de Washington (WSDOT). Está usando cámaras, pero no de la manera que cabría esperar.

      Desde principios de abril, se han instalado pares de radares en dos lugares asociados con accidentes graves y fatales a alta velocidad en el estado de Washington:" Uno en la I-5 en dirección sur entre Bow Hill Road y Cook Road en el condado de Skagit, y otro en la I-90 en dirección este por Liberty Lake en las afueras de Spokane", según el Bellingham Herald. Miden la velocidad y toman una foto del vehículo infractor, y el WSDOT envía un aviso de la infracción a la residencia adecuada. Solo que estos avisos no son multas con multas—son recordatorios para reducir la velocidad.

      Aproximadamente 8,300 conductores han recibido tales "avisos de cortesía" por correo desde que comenzó el programa hace casi dos meses, informó la publicación esta semana. Este estudio está programado para ejecutarse solo hasta junio, momento en el que el departamento determinará si estas cámaras permanecerán activas. Tal como está, no hay planes para construir zonas de cámaras adicionales o comenzar a usar las I-5 e I-90 para emitir boletos reales.

      Las cámaras de velocidad que cuelgan sobre la I-5 en el condado de Skagit. WSDOT

      En un solo mes, el programa rastreó a 47 conductores que viajaban a 100 mph o más en ambas carreteras, dijo WSDOT a principios de mayo. El aviso por correo no parece mostrar la velocidad exacta del vehículo en el momento en que se registró, pero sí incluye una lista de multas por cada nivel por encima del límite. Comienza con 6-10 mph más, lo que resulta en una multa de 1 135, hasta una multa de 4 432 por viajar más de 40 millas.

      ¿Funcionará? Soy escéptico. Si el objetivo de este ejercicio es recopilar datos, entonces estoy seguro de que al menos servirá para ese propósito. Si se trata de enviar "recordatorios" a los que aceleran con la esperanza de disuadirlos de acelerar, parece un resultado dudoso. Los aceleradores ya tienen recordatorios: se llaman límites de velocidad y toman la decisión consciente de ignorarlos. Y no estoy tratando de avergonzar a todos los que alguna vez recibieron una multa; Dios sabe que he tenido mi parte. Pero si tiene sentido común, sabe que cada camino tiene su límite, y que lo atrapen excediéndolo probablemente sea costoso. Ese es el riesgo que corres cuando aceleras y, con suerte, lo haces de la manera más segura posible.

      Supongo que la carta al menos comunica que las autoridades están observando, e incluso pueden comenzar a cobrar por infracciones en esos tramos de carretera particularmente peligrosos, lo que podría resultar en el efecto escalofriante deseado. No sabremos si algo de esto realmente influyó en el comportamiento de los conductores de Washington hasta que termine el programa y WSDOT analice los datos. Mientras tanto, ¿alguna vez ha intentado su ciudad algo como este experimento de advertencia de radares por correo? ¿Y qué sucedió después, si es que sucedió algo?

      ¿Tienes consejos? Envíelos a [email protected]