¿Está Nissan Trayendo De Vuelta El Primera Como Un Sedán Eléctrico? | Carscoops

      Una nueva presentación de marca registrada indica que el apodo de Primera podría reaparecer, pero queda por ver qué forma podría tomar

       hace 14 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      Nissan ha registrado el nombre de Primera en múltiples mercados, incluido Malasia.

      Un sedán eléctrico podría ayudar a Nissan a desafiar al Tesla Model 3 y al VW ID. 7.

      La compañía se ha comprometido a lanzar 30 nuevos modelos en los próximos años.

      

      Nissan enfrenta serios desafíos financieros en estos días, tanto que recientemente llevó a la renuncia de su CEO. La compañía japonesa está luchando por mantenerse a flote, pero una reciente presentación de una marca registrada en el sudeste asiático sugiere que la marca podría tener un viejo truco bajo la manga: recuperar un modelo olvidado hace mucho tiempo.

      

      

      El nombre de Primera ha reaparecido sorprendentemente en nuevas presentaciones de marcas registradas en múltiples mercados, incluido Malasia. Una captura de pantalla de la presentación, compartida con nosotros por EnhanceCars, muestra la fecha de presentación del 13 de febrero y enumera el estado como pendiente.

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      Si bien es completamente posible que Nissan solo esté cubriendo sus bases protegiendo los derechos de un nombre antiguo, también podría apuntar a un plan para resucitar el Primera, algo que sería un poco más audaz y más interesante de lo que podríamos esperar.

      

      

      

      

      Una mirada retrospectiva a la Primera

      El Nissan Primera se presentó originalmente en 1990 como el sedán mediano de Nissan para Japón y Europa. Le siguió una segunda generación en 1996 y una tercera en 2001. La versión final, que llamó la atención por su diseño peculiar y su interior "futurista", estuvo en producción hasta 2007, momento en el que se suspendió sin ningún sucesor directo.

      A lo largo de sus tres generaciones, el Primera estuvo disponible en una variedad de estilos de carrocería, incluido un sedán de cuatro puertas, un liftback de cinco puertas y un vagón. El automóvil también se convirtió en el centro de atención a fines de los 90 cuando un sedán de segunda generación ganó el campeonato BTCC en 1998 y 1999.

      

      

      

      El Primera se vendió principalmente en Japón, Europa y el Reino Unido, mientras que una variante sedán se comercializó en Norteamérica como Infiniti G20 desde 1990 hasta 2002, antes de ser reemplazado por el G35.

      

      

      En Europa, el Primera se enfrentó a competidores como el VW Passat, Ford Mondeo, Opel Vectra, Mazda6, Toyota Avensis, Renault Laguna y Peugeot 406. Sin embargo, a medida que los SUV comenzaron a dominar, muchos de estos modelos se eliminaron gradualmente, excepto el Passat, que, como un tío terco en una reunión familiar, se niega a ir a ninguna parte.

      ¿Debería Nissan Traerlo De Vuelta?

      En marzo de 2024, Nissan se comprometió a presentar no menos de 30 modelos nuevos para 2026, incluidos 14 automóviles de combustión y 16 vehículos totalmente eléctricos. Sin embargo, unos meses después, afirmó que algunos de esos modelos podrían retrasarse. De todos modos, la imagen teaser que lanzaron insinuaba una línea diversa, que iba desde SUV y camionetas hasta hatchbacks, cupés, sedanes y minivans.

      De estos 30 modelos, seis están destinados a Europa y cinco a Japón. Entonces, si Nissan está considerando seriamente revivir el Primera, podría encajar en una de esas categorías.

      

      

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      La idea de revivir el Primera como un sedán ICE parece un poco exagerada, por decir lo menos, especialmente en Europa, donde los sedanes son tan populares como los teléfonos rotativos. Además, colocar el nombre de Primera en un SUV no tendría mucho sentido, considerando que Nissan ya tiene las manos ocupadas con el Juke, el Qashqai y el X-Trail.

      ¿Un EV con Sede en China?

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Sin embargo, existe una posibilidad más interesante y viable: ¿qué pasaría si Nissan considerara un Primera totalmente eléctrico para competir con modelos como el Tesla Model 3, Mazda 6e o Volkswagen ID?7? No está descartado. Después de todo, Nissan podría ahorrar mucho dinero compartiendo plataformas, quizás utilizando el Dongfeng Nissan N7 con especificaciones chinas como base.

      Este movimiento sería similar a la estrategia de Mazda con el Mazda 6e, que se basa en el sedán Deepal SL03 producido por el socio chino de Mazda, Changan. El 6e eléctrico de Mazda se lanzará en Europa a finales de este año. Entonces, si Nissan quiere entrar en la acción del sedán eléctrico sin reinventar la rueda, este podría ser su mejor movimiento.

      

      

      

      

      

       Dongfeng Nissan N7 (China)

      

      

      

      日国国ででましたでです pic.twitter.com/RXT8FxgovR-新 新X (@Enhance_Cars) 11 de marzo de 2025

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