Revisión del Chevrolet Equinox 2025: Asequible y Repleto de tecnología, pero Podría Conducir Mejor

      Qué cosita tan linda es la Chevrolet Equinox Activ 2025. Es pequeño, tiene un techo blanco contrastante, y Chevy incluso quitó la" e " del final de su nombre. Y con sus fornidos neumáticos todo terreno y una altura de manejo ligeramente más alta que una Equinox normal, la Activ parece estar disfrazada de adorable todoterreno.

      El acabado Activ da la impresión de capacidades resistentes con neumáticos todo terreno y llantas gruesas de cinco radios. Pero en realidad es solo un nivel de equipamiento de aspecto divertido para el Equinox normal. Y a juzgar por cómo es esto si elimina cualquier tipo de expectativa de robustez todoterreno real, el Equinox normal no es un mal automóvil. 

      Nico DeMattia

      De hecho, debajo de ese lindo exterior blando se encuentra el corazón de un automóvil económico, algo que está diseñado para transportar a las personas de ida y vuelta al trabajo. No es que haya nada de malo en eso, y Dios sabe que el mercado puede usar todos los autos honestamente baratos y sin complicaciones que podamos conseguir en estos días. La competencia es dura, pero si desea un crossover pequeño y asequible con un diseño atractivo, entonces el Equinox realmente puede tener bastante sentido.

      Lo Básico

      El Chevy Equinox es la respuesta del pajarita a los best-sellers perennes como el Toyota RAV4 y el Honda CR-V. Ha existido durante 20 años, pero es completamente nuevo para 2025, entrando en su cuarta generación. El ajuste Activ probado presenta neumáticos todo terreno, una altura de manejo ligeramente elevada y un selector de modo de manejo que tiene modos todoterreno y nieve. Obviamente, no es lo suficientemente resistente como para servir como alternativa a algo como un Ford Bronco o un Toyota Land Cruiser, pero se supone que no. 

      Sin embargo, se ve bastante bien. El Equinoccio base es fino e inofensivo, como un padre de mediana edad con estibadores y New Balances blancos. Pero el Activ los cambia por botas de montaña, pantalones caqui cargo y una camisa de franela. 

      

      

      

      

      

      Nico DeMattia

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      Sin embargo, no hay muchos diseños todoterreno específicos de Activ en el interior. La cabina del Activ se ve casi idéntica a la del automóvil estándar y similar a la mayoría de los Chevy modernos, para el caso. Pero eso es algo bueno. Acomódese en sus hermosos asientos de dos tonos en color canela y negro, y encontrará en su mayoría materiales agradables por su precio, buena ergonomía y muchos cubículos para guardar sus barras de granola y mezcla de frutos secos.

      En el tablero se encuentra la misma pantalla de información y entretenimiento que encontrarás en casi todos los Chevy nuevos, y funciona tan excelentemente como en cualquier otro lugar. La pantalla del medidor también es la misma, pero eso es menos genial. Compacta demasiada información en un gráfico demasiado pequeño para mi gusto y es molesto de leer. Aparte de eso, los clientes disfrutarán de su tiempo en el Equinox, buscando kayaks usados en Facebook Marketplace mientras están estacionados en Trader Joe's.

      

      

      

      Nico DeMattia

      Conduciendo el Chevrolet Equinox

      ¿Qué es ese ruido que escuchas debajo de la capucha alta? Seguramente, con todo ese espacio al frente, Chevy tuvo la amabilidad de meter un gran motor allí, ¿verdad? Equivocada. Decir que el Equinox de cuatro cilindros turboalimentado de 1.5 litros impulsa al Equinox es ser generoso. En cierto modo, solo jadea y gime, acelerando el automóvil a un ritmo razonable pero poco inspirador. Dicho esto, tengo la sensación de que la mayoría de los clientes encontrarán que su potencia es adecuada, su ruido manejable y su economía de combustible es decente porque eso es lo que se ha vuelto aceptable en el segmento.

      Nico DeMattia

      Sin embargo, una parte que no decepciona es la automática de ocho velocidades. Una buena transmisión en un automóvil como este debería pasar a un segundo plano, sin anunciar nunca su presencia, simplemente haciendo el trabajo como un mayordomo silencioso. Y lo hace aquí. Los cambios rápidos, suaves e inteligentes provienen de estas ocho velocidades, y nunca está reacio a reducir la marcha cuando pisa el pedal derecho, maximizando los 175 caballos de fuerza y 203 lb-pie de torque del motor.

      Como experiencia de manejo, la Equinox Activ es cómoda, con una altura de manejo alta y llantas blandas de alto perfil. A los clientes estadounidenses les gusta sentarse erguidos con una buena vista, así que les gustará esto. Lamentablemente, ahí es donde terminan los aspectos positivos relacionados con la conducción. 

      Nico DeMattia

      El pedal del acelerador es desagradablemente ligero, hasta el punto en que es común ser demasiado agresivo accidentalmente cuando la luz se vuelve verde. El pedal del freno es demasiado blando y los frenos en sí mismos no son fuertes. No espero una dirección nítida en un crossover, pero la dirección del Activ se encuentra entre las más vagas que he sentido en años. Y esa suspensión suave hace que se balancee y se incline como un barco de madera en alta mar durante cualquier otra cosa que no sea conducir en línea recta. 

      Y, mira, hay un lugar para econoboxes sosos y vagos. Y a la mayoría de los clientes no les importará, así que tal vez me esté quejando al vacío. Pero, incluso para los estándares de crossover de vainilla, hay mejores opciones de manejo que el Equinox, como el Hyundai Tuscon y el Honda CR-V. Y si desea que su crossover realmente maneje un camino embarrado, el Outback o el Forester de Subaru se comerán el almuerzo del Activ.

      

      Los Altos y Bajos

      Es una cosita bonita, ¿no? Pocas veces alguien ha dicho: "Maldita sea, mira ese Equinoccio."Pero es cierto con el Activ. Su aspecto casi cuadrado y fornido de niño lo hace parecer feliz y divertido, como si quisiera jugar. Chevy también merece crédito por ofrecerlo en verde. Y aunque el interior no es lo más emocionante de ver, su impresionante tecnología lo hace sentir más caro de lo que es. También está bien equipado y debería ser decente en clima nevado con esos neumáticos. Para los compradores jóvenes, el Equinox Activ puede parecer un automóvil de cercanías divertido, elegante y con tecnología avanzada. 

      

      

      

      

      

      Nico DeMattia

      Sin embargo, aparte de su pobre manejo, hay algunas otras objeciones molestas. Su posición de asiento es extraña. Soy un hombre de estatura promedio, pero sentirme cómodo en mi posición preferida de asiento me parecía imposible; necesitaría tener la envergadura de Slender Man y las piernas de Danny DeVito. El asiento trasero también es plano, lo que hace que los asientos del automóvil se sienten demasiado erguidos. Peor aún, sin embargo, los cinturones de seguridad están colocados demasiado hacia las puertas, lo que hace que los asientos sean estrechos y difíciles de abrochar para los niños. 

      Características, opciones y competencia del Chevrolet Equinox

      Un modo básico absoluto, Equinox con tracción delantera cuesta 2 29,999. Para eso, obtienes rines atractivos de 17 pulgadas, la siempre excelente pantalla de infoentretenimiento de Chevy de 11.3 pulgadas y asientos delanteros con calefacción. ¡Nada mal! La tracción total solo aumenta el precio de venta a $31,995. Ese es un crossover asequible y bien equipado para las masas. Sin embargo, saltar a la Activ cuesta $36,395. Eso sigue siendo bastante barato, pero puede obtener una Subaru Outback Onyx Edition por unos cientos de dólares menos. 

      Nico DeMattia

      Es cierto que el Activ tiene bastantes características que ayudan a hacer su caso, como un volante con calefacción, cancelación activa de sonido y carga inalámbrica. Y si derrocha en el Paquete de Seguridad y Tecnología de 1 1,085, obtiene un espejo retrovisor digital, una cámara de visión envolvente y alerta trasera para peatones. Entonces,por poco dinero, puede tener un automóvil con todas las comodidades modernas que pueda pedir. 

      Sin embargo, el Subaru mencionado anteriormente está lejos de ser el único crossover con el que compite el Equinox Activ. El Toyota RAV4 Woodland, el Hyundai Tuscon XRT y el Nissan Rogue Rock Creek tienen aproximadamente el mismo precio y aproximadamente el mismo nivel de equipamiento. Esa es una dura competencia para el Chevy, por lo que tenía que ser genial para competir, y no estoy muy seguro de que lo sea. 

      Ahorro de Combustible 

      EPA

      El Equinox Activ no es terrible con el combustible. La EPA lo califica en 24 mpg en ciudad, 29 mpg en carretera y 26 mpg combinadas, que es aproximadamente lo que vi. Eso es básicamente lo mismo que obtiene el Hyundai de la competencia, pero es un poco peor que el Subaru, que devuelve un rendimiento combinado de 28 mpg. El Toyota RAV4 Woodland obtiene la friolera de 37 mpg combinados, pero es el único híbrido del grupo. 

      Valor y Veredicto

      No hay duda de que el Chevrolet Equinox 2025 le da mucho por su dinero. Es atractivo, se siente bien construido, tiene una gran tecnología y viene bien equipado. Es un gran viajero diario para la mayoría de los fanáticos de los crossover. A menos que sea absolutamente necesario tener neumáticos todo terreno por cualquier motivo, me mantendría alejado de este acabado Activ, que no eleva las cosas lo suficiente como para justificar la prima de precio.  

      Incluso en comparación con otros vehículos blandos como este, no conduce muy bien, pero si desea un crossover asequible y repleto de funciones y no le importa ese tipo de cosas, el Equinox estándar es un buen automóvil, especialmente si le gusta la forma en que se ve.

      

      Especificaciones del Chevrolet Equinox 2025 Precio base WDAWD (Activado según lo probado)$29,995tra 31,995 ($37,480)Tren motriz Turbo de cuatro cilindros de 1.5 litros / automático continuamente variable / tracción delantera turbo de cuatro cilindros de 1.5 litros | automático de 8 velocidades | tracción total Caballos de fuerza175 @ 5,600 rpm<