Morgan Y Richard Hammond Anuncian Un Nuevo Supersport Para El 11 De Marzo | Carscoops
Se espera que el motor de seis cilindros del Supersport produzca una potencia similar a los 335 CV del Plus Six.
hace 16 horas
por Michael Gauthier
Morgan ha revelado que su próximo buque insignia se llamará Supersport.
El modelo reemplaza al Plus Six y contará con un motor de origen BMW.
El debut está programado para el 11 de marzo, con Richard Hammond como anfitrión del evento.
Tras un adelanto el mes pasado, Morgan reveló que su sucesor Plus Six se llamará Supersport. El modelo se dará a conocer el 11 de marzo durante una transmisión en vivo presentada por Richard Hammond.
El evento comienza a las 10: 50 am GMT y tendrá lugar en los talleres de la compañía en Worcestershire. Morgan también organizará un evento de lanzamiento simultáneo en el Museo Louwman en los Países Bajos. Este último alberga más de 275 vehículos, incluido un Alfa Romeo 8C 2900B Spider Corsa Sperimentale Balena de 1941, que fue encontrado descuartizado en un dormitorio de Buenos Aires.
Más: El Nuevo Buque Insignia De Morgan Tiene Tres Limpiaparabrisas Y Un Motor BMW
Morgan mantiene los detalles en secreto, pero ha confirmado previamente que el Supersport se montará en una nueva plataforma de aluminio adherido CXV. Es una evolución de su arquitectura anterior y los clientes pueden esperar un chasis más rígido, así como una reducción de peso.
La potencia será proporcionada por un motor turboalimentado de seis cilindros procedente de BMW. Poco se sabe al respecto en este momento, pero el Plus Six tenía un motor TwinPower Turbo de seis cilindros y 3.0 litros que producía 335 HP (250 kW / 340 PS) y 369 lb-pie (500 Nm) de torque. Estaba conectado a una transmisión automática de ocho velocidades y esto permitió que el automóvil acelerara de 0 a 62 mph (0 a 100 km/h) en 4.2 segundos, antes de alcanzar una velocidad máxima de 166 mph (267 km/h).
En cuanto al estilo, no hay mucho que informar, ya que los últimos avances solo revelan el apodo de Supersport y el sistema de escape dual. Dicho esto, la parte trasera parece mucho más moderna y aerodinámica que la Plus Six.
A pesar de esto, el automóvil seguirá siendo reconocible instantáneamente como un Morgan gracias a su diseño de inspiración retro. Sin embargo, la compañía apunta a una " proporción estética y aerodinámicamente informada más contemporánea.”
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