Renault Está Regalando Su Tecnología Patentada para Detener los Incendios de Vehículos Eléctricos Rápidamente

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      Renault está sacando un Volvo y otorgando licencias de tecnología de seguridad al resto de la industria de forma gratuita. Hace siglos, los suecos crearon el famoso cinturón de seguridad de tres puntos y, en lugar de otorgárselo a todos los demás fabricantes de automóviles por una gran tarifa, lo regalaron gratis en nombre de la seguridad. Renault está tomando un camino igualmente noble con su sistema de "Acceso de bomberos" para vehículos eléctricos, que ayuda a los bomberos a apagar incendios de baterías mucho, mucho más rápido.

      Los incendios de baterías de vehículos eléctricos son devastadores. Los estudios demuestran que los vehículos eléctricos no se incendian con tanta frecuencia como los automóviles de combustión interna, como podrían decir algunos detractores de los vehículos eléctricos, pero cuando lo hacen, los resultados son peores. Los incendios de baterías causados por fugas térmicas se calientan extremadamente y no requieren oxígeno, lo que los hace increíblemente difíciles de apagar. No solo se necesitan toneladas de agua y varias horas para extinguir finalmente un incendio de batería, sino que el incendio puede reiniciarse por sí solo, incluso horas después de que se haya extinguido. Algunos departamentos de bomberos incluso han recurrido a sumergir vehículos eléctricos en llamas en contenedores de basura llenos de agua y mantenerlos allí durante días a veces para garantizar que permanezcan fuera.

      

      

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      Sin embargo, el sistema patentado de Renault es tan simple como parece: un disco adhesivo cubre un orificio en la batería. El disco está diseñado intencionalmente para ser lo suficientemente débil como para romperse bajo la presión de una manguera contra incendios y permitir que los bomberos inunden el compartimiento de la batería con agua.

      Según Renault, el uso de este método permite apagar incendios de vehículos eléctricos en tan solo unos minutos, en lugar de horas. Como consecuencia, Renault dice que este método usa 10 veces menos agua.

      "Innovar para mejorar la seguridad vial es parte de lo que somos en Renault. Estamos particularmente orgullosos de la asociación desarrollada con los servicios de bomberos en los últimos años. Fireman Access es una demostración práctica de lo que se puede lograr combinando nuestra experiencia como fabricante con las habilidades de los hombres y mujeres que nos mantienen seguros todos los días", dijo el CEO del Grupo Renault, Luca de Meo, en un comunicado de prensa. "Hoy, estoy encantado de hacer que esta innovación esté disponible gratuitamente, porque cuando se trata de un tema como la seguridad, necesitamos derribar todas las barreras. Este movimiento también está en consonancia con el compromiso asumido junto con las Naciones Unidas de hacer que la movilidad sea más segura en todo el mundo.”

      

      Todos los vehículos eléctricos e híbridos enchufables Renault, Alpine e incluso Dacia actuales tienen puertos de acceso para bomberos. Y quizás en el futuro, todos los vehículos eléctricos e híbridos tendrán un sistema de este tipo, porque Renault no quiere nada más que un "gracias" y un choca esos cinco a cambio de que otros fabricantes de automóviles utilicen esta patente. Puede que no sea tan impactante como el cinturón de seguridad de tres puntas, pero cada vez que un fabricante de automóviles hace algo por el bien de la seguridad del vehículo en lugar de las ganancias, recibe un doble visto bueno de mi parte.

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