aston Martin Rapide 2028: Imaginando el regreso de un super sedán V12 | Carscoops

      Lo sentimos amigos, no va a volver, pero eso no nos ha impedido ponerle otro par de puertas al nuevo Vanquish 15 de febrero de 2025 a las 11:07 por Josh Byrnes Imaginamos cómo podría ser un sucesor moderno de la berlina deportiva Rapide. El estudio se basa en el Vanquish, con una distancia entre ejes alargada para mayor comodidad. Un Aston Martin V12 de cuatro puertas rivalizaría con el Vanquish. El Rapide era una de esas raras berlinas que se sentían como un Aston de verdad: elegante, agresivo y completamente innecesario en el mejor de los sentidos. Sin embargo, mientras la compañía sigue centrada en los SUV, el sueño de un nuevo Rapide más potente se niega a desvanecerse. ¿Curiosidad? Sumerjámonos en nuestra visión de un Rapide reimaginado, construido sobre los huesos del recientemente revelado Vanquish de Aston. Imagina el alma de un superdeportivo envuelta en un elegante paquete de cuatro puertas, con un monstruoso V12 biturbo, un estilo asombroso y la suficiente falta de sentido práctico para hacerlo irresistible. Es el tipo de gran turismo que Aston podría fabricar pero que, por razones que sólo conocen sus contables, probablemente nunca fabricará. Un aspecto para morirse Ilustraciones Josh Byrnes / Carscoops Dada la abrumadora respuesta positiva al nuevo Vanquish, nuestro prototipo toma prestada su impactante estética, alargando la distancia entre ejes para mejorar el acceso a los asientos traseros. Se basa en su hermano de dos puertas con tomas de aire inferiores revisadas, un capó alargado, superficies esculpidas y ancas anchas. Más información: El nuevo consejero delegado de Aston Martin tiene un loco plan para salvar la marca trabajando menos Hay un toque de Dodge Charger sedán en los cristales laterales. En cambio, un techo panorámico de cristal se extiende hasta la tapa trasera del camión, permitiendo que la luz natural inunde el habitáculo. En la zaga, las ópticas LED, el agresivo diseño del parachoques y el pronunciado difusor trasero realzan la estética de gran turismo. Lujo deportivo En el interior, el Rapide ofrecería un puesto de conducción centrado en el conductor, con un sistema de infoentretenimiento perfectamente integrado, una nítida pantalla digital de 10,25 pulgadas y controles físicos táctiles que se sienten tan bien como se ven. Coches del futuro: El BMW X5 de 2027 se viste con la Neue Klasse ¿Otros elementos destacados? Cuero a medida, molduras de fibra de carbono, cristales electrocrómicos y un sistema de sonido Bowers & Wilkins. Los pasajeros de las plazas traseras tampoco se quedarían atrás, ya que disfrutarían de asientos reclinables y con masaje, climatizadores individuales y mucho más espacio para las piernas gracias a la mayor distancia entre ejes. La perfección de 12 cilindros ¿Quieres algo con una asistencia electrizante? No, lo siento, no en este hipotético estudio. La potencia podría provenir del potente V12 Twin-Turbo de 5,2 litros del Vanquish, que produce unos absurdos 823 CV (614 kW) y un par de 737 libras-pie (1.000 Nm). Coches del futuro: El Alfa Romeo Giulia de 2027 será un crossover, abandonando sus raíces de sedán Combinado con una transmisión automática ZF de ocho velocidades y un diferencial trasero electrónico, podría conseguirse un tiempo de 0 a 100 km/h en menos de 3,5 segundos con una velocidad máxima cercana a los 320 km/h. La suspensión adaptativa y los amortiguadores Bilstein DTX garantizarían una experiencia de conducción atractiva y confortable. Villanos de cuatro puertas ¿Le apetece algo un poco más recatado que un Aston? Sus rivales serían el Panamera Turbo S de Porsche, el Mercedes-AMG GT 63 E y el Bentley Flying Spur.

      Por ahora, sin embargo, la marca británica parece dispuesta a apostar a lo grande con su línea de SUV DBX, dejando un cuatro puertas con motor V12 como nada más que un tentador "y si..." Pero si Aston decidiera romper el molde y darnos el sucesor del Rapide que hemos estado esperando, ¿estarías a bordo? Háznoslo saber en los comentarios. Ilustraciones Josh Byrnes / Carscoops