Hertz vende finalmente 30.000 vehículos eléctricos, pero aún tendrá pérdidas de 2.900 millones en 2024 | Carscoops

      Las acciones de la empresa de alquiler de coches han bajado, pero espera recuperar el equilibrio tras un duro 2024 Hace 16 horas por Stephen Rivers Hertz completó su plan de vender 30.000 vehículos eléctricos a finales de 2024, incurriendo en importantes pérdidas financieras. La empresa de alquiler admite que su estrategia anterior de comprar decenas de miles de vehículos eléctricos era errónea. En total, Hertz se enfrentó a unas asombrosas pérdidas de 2.900 millones de dólares a lo largo de 2024. Ahora, pocos años después, la empresa de alquiler tiene claro que tomó una mala decisión. En una conferencia sobre resultados celebrada el jueves, detalló la situación que contribuyó en parte a que la empresa de alquiler perdiera 2.900 millones de dólares en 2024. Al final perdió 1,18 dólares por acción, una cifra dramáticamente superior a la que esperaban los analistas. "Nuestro foco en 2024 fue estabilizar el negocio e implementar cambios fundamentales para transformar nuestra compañía", dijo Gil West, consejero delegado de Hertz. "Con nuestro nuevo equipo de liderazgo y estructura organizativa en marcha, estamos bien posicionados para ejecutar nuestra estrategia con rigor y a buen ritmo." Esa estrategia incluía la venta de unos 30.000 VE, un plan que comenzó a aplicar en 2023 y finalizó en el último trimestre de 2024. Más información: Hertz se descarga de los Toyota 4Runner de 2024, pero ¿merecen la pena? A pesar de esas ventas, Hertz dice que tiene una pérdida neta GAAP de 479 millones de dólares en el cuarto trimestre. Lo que es aún más sorprendente es que podría haber sido aún peor. En 2023, la marca registró pérdidas por valor de 245 millones de dólares atribuidas a la venta de EV. No se repitió esa misma pérdida para 2024. Pero, ¿por qué fracasó el plan de cambiar a los vehículos eléctricos? Los vehículos eléctricos suelen ser mucho más baratos que los de gasolina, pero sólo cuando se utilizan. Según MarketWatch, "los vehículos eléctricos no son populares entre quienes alquilan coches, dada la limitada red de estaciones de carga en EE.UU." Por eso, los coches de alquiler que permanecen parados en el aparcamiento no hacen más que costar más dinero a la propia empresa de alquiler. Más información: Hertz rebaja los precios de los Shelby Mustang Mach-E, algunos con solo 3.000 kilómetros Hace poco hablamos con Hertz y nos aclararon que no están abandonando por completo los vehículos eléctricos. En cambio, están ajustando su flota en función de la demanda, trasladando más coches eléctricos a regiones con mayores tasas de adopción y mejor infraestructura de recarga, como California, donde el uso de VE está significativamente más extendido. Por ahora, West cree que la marca está en posición de cambiar la tendencia. A pesar de ello, el mercado se muestra menos confiado. Las acciones de Hertz cayeron alrededor de un 11% tras conocerse el informe de resultados. A medida que ha ido avanzando el día, ha vuelto a subir un poco, pero sigue bajando un 8,4% en el momento de escribir estas líneas.