Audi abandona el plan de nombres impares para sus vehículos eléctricos y eléctricos después de que los compradores fueran embaucados | Carscoops

      El cambio de numeración de todos los vehículos con motor de combustión interna a impares y la reserva de los pares para los vehículos eléctricos tenía como objetivo ayudar a los clientes a distinguir entre los distintos sistemas de propulsión Hace 7 horas por Chris Chilton Audi está dando un embarazoso giro de 180 grados a su nueva estrategia de denominación de modelos. La mayoría de los vehículos eléctricos y con motor de combustión interna compartirán número de modelo después de que los compradores se sintieran confundidos. Con el sistema eliminado, los vehículos eléctricos tenían números pares y los con motor de combustión interna números pares En los últimos años, el fabricante alemán de automóviles se ha esforzado por confundir a los compradores repitiendo sus estrategias de modelos conocidas en todo el mundo, y ahora está a punto de volver a confundirlos cambiando de nuevo. En 2023, Audi reveló que iba a cambiar todos sus modelos con motor de combustión interna a números de modelo impares para permitir que los vehículos eléctricos ocuparan los pares. La idea era crear una separación clara entre los dos tipos de vehículos para que los compradores pudieran distinguirlos más fácilmente. Los compradores no lo entendieron Podemos ver la lógica en ello, pero el cambio siempre iba a requerir un montón de reaprendizaje por parte del público comprador de coches y, al parecer, esa gente no estaba contenta. Audi ha dado marcha atrás en su estrategia de nombres porque los clientes la consideraban innecesariamente confusa, así que el sustituto del Audi A6 de combustión, cuya presentación estaba prevista para el 4 de marzo y que en un principio iba a llevar el distintivo A7, se llamará A6. Audi ya ha lanzado el A6 e-tron EV, que se basa en una plataforma completamente distinta y tiene un estilo diferente. Relacionado: Audi revisa su nomenclatura con números impares para los vehículos con motor de combustión interna y pares para los eléctricos "Esta decisión es el resultado de intensas discusiones y también sigue los deseos de nuestros clientes, así como los comentarios de nuestros concesionarios internacionales", dijo el jefe de ventas y marketing de Audi, Marco Schubert, en un comunicado. "Nuestra nomenclatura ofrece ahora a todos los clientes en todo el mundo una orientación intuitiva en nuestra cartera. Elegimos los nombres de nuestros modelos de forma que revelen el tamaño y el posicionamiento a primera vista" El sustituto del A6 de combustión llevará ahora la insignia A6, no A7 Algunos modelos permanecen en la zona de penumbra de la nomenclatura Vale, en el caso del A6, Audi hizo el cambio antes de que debutara la nueva berlina media, pero ¿qué pasa con el ICE A5, que sustituyó al A4 el año pasado? Ese coche conservará el distintivo A5 y su próximo homólogo eléctrico seguirá lanzándose como A4, como estaba previsto originalmente. Parece una locura, pero Audi justificó el desaguisado a Autocar afirmando que el A4 sería ligeramente más pequeño que el A5 (imagen inferior), por lo que encaja con la idea de que un número más grande denota un coche más grande. Al parecer, los SUV eléctricos Q4 y Q6 también mantendrán sus números pares, y el Q5 con motor de combustión interna conservará su número impar, según el mismo informe. El historial de Audi de caos de nombres Esta no es la primera vez que Audi ha arruinado un sistema de nombres de larga data y luego se ha visto obligado a dar marcha atrás. En 2017, el fabricante de automóviles reemplazó insignias de tren motriz como 3.0 TFSI y 2.0 TDI por otras como 40, 50 y 55. El plan en ese caso era que los números correspondieran a un rango de potencias en kW y se adaptaran a los vehículos eléctricos e híbridos para los que el tamaño del motor ya no era un buen indicador de rendimiento. Pero el año pasado informamos de que Audi había comenzado a alejarse lentamente del sistema, y mucho antes de que cualquiera de nosotros hubiera llegado a memorizar los rangos de potencia a los que se referían esas insignias. Pero todavía se pueden ver en el material promocional y en los configuradores online de muchos de los coches de la marca.