Ford планирует продавать этот апгрейд стрит-трака Maverick мощностью 300 л.с. с более крупным турбокомпрессором

      Ford

      Самые важные автомобильные новости и обзоры — ничего лишнего

      Наша бесплатная ежедневная рассылка присылает вам самые важные материалы каждый рабочий день.

      Большинство концепт‑каров и пикапов, созданных для ежегодного шоу SEMA в Лас‑Вегасе, так и остаются на выставочном полу. И автопроизводители, и тюнеры вторичного рынка делают проекты, которые заводят публику, но чаще всего на этом всё и заканчивается. Однако представленный здесь Ford Maverick может быть другим: производитель из «Голубого овала» заявляет, что планирует вывести так называемый пакет 300T — или нечто подобное — для покупателей в 2026 году.

      Впечатляет, когда узнаёшь, что он выдаёт 300 л.с. и 317 фунт‑футов крутящего момента при помощи увеличенного турбонагнетателя диаметром 59 миллиметров. Ford позаимствовал этот турбонагнетатель у 2,3‑литрового двигателя Mustang EcoBoost, что автоматически даёт прибавку примерно в 50 л.с. и 40 фунт‑футов по сравнению со штатным 2,0‑литровым мотором Maverick. Пакет 300T также включает интеркулер Mishimoto, почти на 60% крупнее заводского, прошивку ProCal 4 и систему выхлопа cat‑back с потрескивающим звучанием.

      Ford даже идёт дальше и рекомендует, чтобы владельцы, желающие установить эти будущие опции, имели пакет 4K Tow. Maverick с этим пакетом имеет улучшенное охлаждение, поэтому с дополнительной мощностью справляться легче.

      Ford

      Пикап SEMA также получил комплект занижения Maverick Lobo с модернизированными однотрубными амортизаторами, более толстой стабилизирующей штангой и более жёсткими сайлентблоками. Он выглядит сдержанно, но приятно благодаря колесам Mustang Mach‑E GT размером 20×8 дюймов на шинах Michelin Pilot Sport 4 S. Пока непонятно, что именно войдёт в пакет 300T при его коммерческом запуске, но в пресс‑релизе Ford специально отмечается, что улучшенные шины рекомендованы, но в комплект не входят.

      Ford говорит, что пакет 300T будет доступен в двух цветовых вариантах: чёрном и бронзовом. Экземпляр, который вы видите здесь, имеет уникальную графику 300T с эмблемами Ford Performance на задней части и на вентиляционном отверстии крыла. Бронзовые буквы на задней двери от Tufskinz, и мне кажется, это приятная деталь.

      Ford

      Цены на пакет 300T пока не объявлены, но если вам нужны дополнительные доказательства того, что Ford намерен продавать его обычным покупателям, то компания даже сделала модернизацию турбины разрешённой во всех 50 штатах. По всей видимости, если пакет поступит в руки клиентов, он будет покрываться трёхлетней/36 000‑мильной гарантией при условии установки у дилера Ford или сертифицированного специалиста ASE. Я бы не удивился, если цена на рынке составит $6 000–$8 000, и хотя некоторым удавалось получить более 300 л.с. на своих Maverick, полагаю, гарантия к тому моменту уже давно была аннулирована до того, как автомобиль попал на динамометр.

      Ford

      Есть совет или вопрос автору? Свяжитесь с ним напрямую: [email protected]