Ford planea vender esta mejora para la camioneta Maverick de 300 CV con un turbo más grande

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      La mayoría de los coches y camiones proyectos construidos para el Salón anual SEMA en Las Vegas nunca pasan del expositor. Tanto los fabricantes como los tuners del mercado de accesorios crean conceptos que entusiasman a la gente, pero a menudo se quedan ahí. El Ford Maverick que estás viendo aquí podría ser diferente, sin embargo, ya que el fabricante del óvalo azul dice que planea llevar el llamado paquete 300T —o algo parecido— a los clientes en 2026.

      Eso es bastante interesante cuando sabes que desarrolla 300 hp y 317 lb-ft de par con la ayuda de un turbo sobredimensionado de 59 milímetros. Ford tomó ese turbocargador del motor de 2,3 litros del Mustang EcoBoost, lo que resulta en una mejora automática de 50 hp y 40 lb-ft respecto al 2.0 litros de serie del Maverick. El paquete 300T también incluye un intercooler Mishimoto casi un 60% mayor que el de fábrica, afinación ProCal 4 y un sistema de escape cat-back con burbujeo.

      Ford llega incluso a sugerir que los clientes que se beneficien de estas mejoras, cuando estén disponibles, solo lo hagan si su camión tiene el Paquete de Remolque 4K. Los Maverick equipados con esa opción tienen mejor refrigeración, por lo que pueden manejar la potencia adicional con más facilidad.

      

      

      

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      El camión SEMA también cuenta con un kit de rebaje Maverick Lobo con amortiguadores monotubo mejorados, una barra estabilizadora más gruesa y bujes más rígidos. Además, luce sutil pero atractivo con esas llantas Mustang Mach-E GT de 20 x 8 pulgadas calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport 4 S. Ahora bien, no está claro qué podría incluir exactamente el paquete 300T cuando esté disponible para el público, pero el comunicado de prensa de Ford menciona específicamente que se recomiendan neumáticos mejorados, aunque no están incluidos.

      Ford dice que el paquete 300T estará disponible en dos combinaciones de color: Negro y Bronce. El que estás viendo aquí incluye un paquete gráfico 300T único con emblemas de Ford Performance en la parte trasera y en la toma del guardabarros. Las letras bronce en la puerta trasera son de Tufskinz, y creo que es un buen detalle.

      

      

      

      

      

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      No hay información sobre cuánto costará el paquete 300T, pero si quieres más pruebas de que Ford planea venderlo a gente como tú y yo, incluso diseñó la mejora del turbo para que sea legal en los 50 estados. Al parecer, si llega a manos de los clientes, contará con una garantía de tres años o 36.000 millas, siempre que sea instalado por un concesionario Ford o por un técnico certificado por ASE. No me sorprendería si llega al mercado por 6.000-8.000 dólares, y aunque algunos han logrado más de 300 hp con su Maverick, apuesto a que la garantía ya se había perdido mucho antes de que pasara por un dinamómetro.

      

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