Одна Из Самых Диких Задних Частей 70-Х Скрывает Нечто Еще Более Дикое Спереди | Carscoops

      За этим классическим "Бьюиком" скрывается мощный двигатель V8 и несколько продуманных обновлений, но он все равно был продан Брэдом Андерсоном на удивление дешево

      21 час назад

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Этот модифицированный Buick Riviera 1971 года выпуска оснащен двигателем LS3 V8 с коваными внутренностями.

      Классическое американское купе было продано за 22 000 долларов на аукционе Bring a Trailer.

      

      Классические американские автомобили, такие как "Шевроле Камаро", "Форд Мустанг" и "Додж Чарджер", были популярны в рестомоде, и, кажется, что каждый день мы рассказываем о новых моделях, двигатель которых был заменен и модернизирован. Автомобиль, который не пользуется такой популярностью у рестораторов, - это Buick Riviera 1971 года выпуска, один из которых недавно был продан за пределами Пенсильвании.

      

      

      Riviera, пожалуй, один из самых ярких автомобилей 1970-х годов, в первую очередь благодаря уникальной задней части и удлиненному заднему стеклу. По сравнению со стандартным дизайном многих современных автомобилей, Riviera выглядит фантастически и, возможно, заслуживает больше любви, чем получает. У этого также есть несколько привлекательных модификаций, но за него удалось выручить всего 22 000 долларов, что делает его довольно выгодным приобретением.

      Читайте: Они создали Jaguar E-Type, который всегда заслуживал внимания, но так и не получил

      Наиболее значительные изменения произошли под капотом, где теперь гордо расположился 6,2-литровый двигатель LS3 V8 с коваными поршнями, коваными двутавровыми шатунами и воздухозаборником холодного воздуха. Buick также получил алюминиевый радиатор. В паре с V8 установлена трехступенчатая автоматическая коробка передач, которая была обновлена в 2018 году.

      

      

      

      

      

      

      

      Возьмите с собой прицеп

      

      

      Другие важные работы включают в себя новые передние и задние амортизаторы, а также новые верхние и нижние втулки передних рычагов управления. В салоне сохранилась оригинальная коричневая виниловая обивка, приборная панель покрыта новым винилом. Также было установлено рулевое колесо с деревянным ободом. Несмотря на возраст Riviera, интерьер выглядит в хорошем состоянии.

      По общему признанию, это не то, что мы бы назвали рестомодом высокого класса, а скорее проектный автомобиль, над которым все еще нужно поработать, или автомобиль, которым можно управлять как есть, без чувства вины. Продавец отмечает, что кондиционер не был переустановлен, хотя он был включен в стоимость продажи, и что перекраска автомобиля могла бы принести пользу. На вашем месте мы бы ездили на нем и наслаждались им как есть, не беспокоясь о таких обыденных вещах, как облупление лакокрасочного покрытия.

      

      

      

      

      

      Возьмите с собой трейлер.