Он Понятия Не Имел, Что Toyota Продает Данные О Его Вождении Страховщикам, И Теперь Подает В Суд на Carscoops

      Владелец узнал о продаже данных только

      6 часов назад, когда Брэд Андерсон пытался оформить страховку в Progressive.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      В иске Техаса утверждается, что Toyota продавала данные о вождении без согласия или ведома владельца.

      Владелец RAV4 утверждает, что программа Toyota по обмену данными повысила страховые взносы, а не скидки.

      Судебный процесс потенциально может привести к коллективным искам для пострадавших владельцев Toyota по всей стране.

      

      За последний год все большее число автопроизводителей подвергаются критике за то, что они якобы продают данные о вождении своих владельцев страховым компаниям. В январе генеральный прокурор Техаса Кен Пакстон начал расследование в отношении Toyota, Ford, Hyundai и FCA в связи с этими сомнительными действиями. Теперь владелец Toyota подал в суд на японскую компанию в Техасе, утверждая, что его водительские данные были проданы без его согласия.

      

      

      Читайте: Автопроизводители доносят на Вас и Продают данные о вашем вождении Страховщикам

      Это дело может стать серьезной головной болью для Toyota, особенно если истец добьется своего, чтобы дело рассматривалось судом присяжных.

      В любом случае, что это за данные?

      

      

      

      

      По словам истца Филипа Сифке из Игл-Лейк, Флорида, Toyota, Progressive и Connected Analytics Services собирают данные, которые могут способствовать “потенциальной скидке” на автострахование владельцев. Однако это также может привести к завышению страховых взносов.

      К числу затронутых моделей Toyota, которые могут отслеживать данные о вождении, относятся большинство моделей Toyota 2018 года выпуска или новее. С марта 2021 года Зифке владеет RAV4 XLE 2021 года выпуска с устройством телеметрического слежения. Сообщается, что он может собирать информацию о местоположении, уровне топлива, показаниях одометра, скорости, давлении в шинах, состоянии стекол и ремня безопасности.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      По словам Сифке, он впервые узнал о том, что Toyota располагает важными данными о вождении, когда в январе попытался оформить страховой полис в Progressive. Вскоре после того, как он решил отказаться от участия в программе обмена данными в процессе онлайн-регистрации, появилось всплывающее окно, информирующее Сифке о том, что у Progressive уже были данные о его вождении по состоянию на 20 января 2025 года. Он позвонил им, и ему сказали, что они получили эту информацию от Toyota.

      Сифке позвонил в Toyota next, и, по его словам, они сообщили, что, когда он купил свой RAV4, он подписался на пробную программу, в рамках которой он поделится своими данными о вождении. Он утверждает, что его никоим образом не информировали о том, что его данные будут проданы третьим лицам.

      Теперь Siefke намерена продолжить рассмотрение этого вопроса. Он добивается получения статуса коллективного иска для своего иска, надеясь представлять интересы тысяч других владельцев Toyota, чьи водительские данные, возможно, были переданы страховым компаниям без их согласия.