Новые Электромобили BMW Поставляются С 43 Слоями Синтетического Покрытия Vroom И Не вызывают чувства Стыда | Carscoops

      BMW заявляет, что пассажиры ее электромобилей нового поколения погрузятся в звуковые ландшафты HypersonX, вдохновленные наукой и природой

      . 14 часов назад

      

      

      

      

      

      Крис Чилтон (Chris Chilton)

      

      

      

      

      

      

      

      BMW дала нам почувствовать, чего может ожидать наш слух от электромобилей BMW Neue Klasse.

      Звуковая среда HypersonX меняется по мере того, как водитель переключается с персонального режима на спортивный.

      Бренд утверждает, что в звуках меньше нот, чем в предыдущих электромобилях, но больше глубины и диапазона.

      

      Этой осенью в продажу поступит первый электромобиль BMW Neue Klasse, и новым будет не только внешний дизайн, расположение приборной панели и электрическая платформа. Таким же будет и звуковое сопровождение для этого нового поколения электромобилей, и BMW дала нам представление о том, каких звуков следует ожидать, когда мы в конечном итоге сядем за руль седанов iX3 2026 и i330 2027 годов выпуска.

      

      

      BMW уже не в первый раз создает уникальные саундтреки для своих электромобилей. Компания, как известно, поручила Хансу Циммеру разработать фирменные звуки для i4 и i7. Но автопроизводитель утверждает, что новый HypersonX soundscape, разработанный собственной студией звукового дизайна BMW, еще более сложный и детализированный.

      По теме: BMW Подтверждает, что iX3 Дебютирует в сентябре, а к 2027 году Выпустит более 40 Новых моделей

      Автомобили Neue Klasse выигрывают от нового блока управления аудиосистемой, который обеспечивает больший динамический диапазон. BMW утверждает, что, хотя в новом звуковом ландшафте используется меньше нот, чем в старых системах, он обеспечивает больше цвета и глубины, придавая более естественное ощущение.

      

      

      

      

      43 слоя движения

      HypersonX поддерживает 43 различных звуковых сигнала и звукового сопровождения для настройки персонального и спортивного режимов автомобиля, а когда водитель ускоряется, автомобиль переключается между трехмерными звуковыми слоями, создавая ощущение скорости.

      

      

      Команда потратила время не только на то, чтобы сделать электромобили захватывающими на полной скорости, но и на то, как они звучат, когда вы впервые открываете дверь и в любое время оказываетесь внутри. BMW заявляет, что черпала вдохновение в искусстве, науке, свете и природе и даже использовала звуки, созданные хором из членов команды разработчиков.

      “Уникальный звуковой спектр HypersonX играет важную роль в придании модели Neue Klasse ее собственного, очень характерного акустического характера”, - говорит Ренцо Витале, креативный директор BMW Group по звуковому дизайну.

      “Уделяя особое внимание точности, теплоте и легкости, мы можем создать прямую эмоциональную связь между водителем и его автомобилем”.

      

      

      Первым серийным автомобилем BMW, получившим преимущества от HypersonX, стал внедорожник iX3, электрический собрат недавно обновленного X3, дебют которого запланирован на сентябрь этого года.