Джефф Безос тайно поддерживает Производителя электромобилей, создающего Пикап стоимостью 25 тысяч Долларов для широких масс | Carscoops

      При поддержке Безоса стартап Slate Autos разрабатывает доступный двухместный электрический грузовик, который может быть запущен в производство в конце 2026

      года. 10 часов назад

      

      

      

      

      

      Андреас Цаусис (Andreas Tsaousis)

      

      

      

      

      

      

      

      Компания Slate Auto, поддерживаемая Джеффом Безосом, планирует выпустить электрический грузовик стоимостью 25 000 долларов к концу 2026 года.

      Компания Slate Auto наняла бывших сотрудников из Ford, GM, Fisker, Canoo и Stellantis.

      Вдохновленный классической моделью Ford Model T, этот грузовик призван донести электромобили до рабочего класса.

      

      В течение многих лет идея создания доступного электромобиля для массового рынка оставалась недостижимой - обещанная революция, которая так и не произошла. Ситуация, наконец, может измениться, и совсем не так, как вы могли бы ожидать. Генри Форду приписывают то, что в начале 20-го века автомобили стали доступны массам. Теперь, если верить последним сообщениям, Джефф Безос хочет сделать то же самое с электромобилями.

      

      

      Подробнее: Amazon могла бы спасти стартап Argo AI, занимающийся беспилотным вождением, но отказалась от него

      Электромобиль стоимостью 25 000 долларов уже давно рекламируется как модель, которая, наконец, убедит покупателей перейти на электромобили и отказаться от автомобилей с ДВС раз и навсегда. Несмотря на все обещания, данные различными брендами, в США ничего подобного пока не произошло. Однако вскоре это может измениться.

      Slate Auto: Новый игрок со знакомой поддержкой

      

      

      

      

      Согласно недавнему отчету TechCrunch, Безос инвестирует в стартап Slate Auto из Троя, штат Мичиган, который планирует построить двухместный электрический грузовик, стартовая цена которого составит 25 000 долларов. Компания была основана в 2022 году на средства, вложенные основателем Amazon в другую компанию под названием Re:Build Manufacturing, и является относительно неизвестной, особенно по сравнению с другими известными стартапами.

      

      

      

      

      

       Zoom, которая была приобретена Amazon, разрабатывает роботакси.

      

      

      

      Тем не менее, сообщается, что компания нанимает ряд сотрудников в Детройте, в том числе из старых автопроизводителей, таких как GM, Ford и Stellantis, а также из не очень успешных стартапов, таких как Fisker и Canoo. Согласно данным на странице LinkedIn, по состоянию на 8 апреля в компании работает от 201 до 500 сотрудников и 334 ассоциированных члена.

      Автомобиль будущего в стиле ретро

      Подробности о планируемом пикапе, по понятным причинам, остаются в секрете, хотя TechCrunch утверждает, что инсайдеры рассказали им, что он вдохновлен доступными образцами автомобильной индустрии, такими как Ford Model T и VW Beetle.

      

      

      Подробнее: Илон Маск называет Джеффа Безоса подражателем после приобретения Amazon Zoox

      Илон Маск, возможно, пришел бы к этому гораздо раньше, но Безос также занялся производством электромобилей, и Amazon активно поддерживает Rivian. На данный момент компания инвестировала более 1,3 миллиарда долларов в производителя электромобилей, который подписал контракт на поставку гиганту розничной торговли фургонов для доставки.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Однако Slate Auto полагается не только на Amazon, поскольку, как сообщается, в 2023 году она привлекла по меньшей мере 111 миллионов долларов в рамках раунда финансирования серии А. Совсем недавно, в конце 2024 года, компания сообщила своим сотрудникам, что она также обеспечила инвестиции в серию B, хотя это еще не было официально подано в SEC.

      Производственные планы на горизонте

      

      

      Slate Auto намерена начать производство своего электромобиля к концу 2026 года. Новая модель будет производиться на заводе за пределами Индианаполиса, штат Индиана, хотя пока неясно, будет ли это совершенно новый завод или бренд приобрел уже существующее производство.

      Изображение на сайте Amazon