32-летний наследник Red Bull приобретает впечатляющую коллекцию автомобилей Формулы-1 Берни Экклстоуна.

      Снимок экрана Tom Hartley Jnr Ltd/YouTube

      В прошлом году экс-руководитель "Формулы-1" Берни Экклстоун поразил автомобильный мир двумя впечатляющими revelations. Во-первых, он тайно собрал коллекцию из 69 легендарных автомобилей Формулы-1, включая модели, на которых выступали Михаэль Шумахер, Айртон Сенна и Ники Лауда. Во-вторых, он решил продать всю коллекцию в сборе. Мастеру Формулы-1 не понадобилось много времени, чтобы найти покупателя, и теперь автомобили направляются в музей.

      Марк Матешиц, 32-летний наследник Red Bull, стал новым владельцем всей коллекции, как сообщает Reuters. Информация о сделке не раскрыта, но Daily Mail узнал, что лот оценивался примерно в 500 миллионов фунтов стерлингов, что эквивалентно около 646 миллионам долларов по текущему обменному курсу. Экклстоун отмечает, что его интересовали не только деньги; он хотел, чтобы автомобили попали к надежному человеку. "Я переживал о том, кому достанутся мои недорогие вещи; коллеция Экклстоуна находится на совершенно другом уровне".

      “Они нашли хороший дом, и это действительно то, о чем я беспокоился. Машины будут выставлены в музее, чтобы люди могли их увидеть, чего ранее никогда не происходило”, - заявил 94-летний Экклстоун агентству Reuters. Сообщается, что автомобили содержались в огромном ангаре на аэродроме Биггин-Хилл, южнее Лондона, и не были открыты для публикации.

      Матешиц не уточнил, где будут размещены автомобили, лишь сообщил, что они будут представлены “в достойном месте”, но можно с уверенностью сказать, что мы окажемся в числе первых, кто зайдет, когда откроются двери. Он также добавил, что планирует расширять коллекцию в ближайшие годы. С логистической точки зрения, было бы разумно открыть музей в Англии. Сложно представить, какие проблемы возникнут при вывозе почти 70 автомобилей общей стоимостью свыше 640 миллионов долларов с острова. С другой стороны, если у вас есть такие деньги, то потратить еще миллион на доставку — это, вероятно, не самая главная забота.

      Экклстоун потратил более пятидесяти лет на создание своей коллекции. Его позиция и зарплата в "Формуле-1" предоставили ему отличную возможность приобрести одни из величайших автомобилей, когда-либо участвовавших в гонках Гран-при. Точно так же как Экклстоун не желал, чтобы его коллекция оказалась в чужих руках, команды Формулы-1 обычно не продают свои автомобили за высокую цену. Автомобили часто считаются устаревшими по окончании одного сезона. Некоторые из них хранятся командой, которая на них гонялась, а другие продаются. И те немногие, что попадают в частные руки, как правило, выставляются как кузова без трансмиссий.

      Есть советы? Присылайте их на [email protected]