Se pensi che le vendite di auto elettriche siano morte, probabilmente stai guardando la mappa sbagliata | Carscoops

      Le vendite di EV hanno raggiunto i 18,5 milioni nel 2025, trainate da Cina ed Europa, anche mentre la domanda negli USA cala e i cambiamenti politici rallentano lo slancio

      8 ore fa

      di Brad Anderson

      Le vendite di EV e PHEV sono aumentate significativamente in Cina e in Europa.

      Circa 18,5 milioni di veicoli elettrificati sono stati venduti quest’anno.

      Il mercato degli EV in Nord America è diminuito nonostante lo slancio globale.

      Mentre i titoli potrebbero suggerire che sia in corso un’apocalisse degli EV, con i produttori che fanno marcia indietro e gli investimenti che si prosciugano, la realtà è un po’ più complicata. Certo, alcuni mercati si stanno raffreddando e alcuni costruttori stanno riconsiderando i loro tempi, ma il quadro globale racconta una storia diversa.

      Almeno per ora. I prossimi mesi potrebbero facilmente ribaltare di nuovo la situazione, soprattutto nelle regioni dove le politiche e i comportamenti dei consumatori tendono a cambiare rapidamente.

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      Nuovi dati mostrano che le vendite mondiali di veicoli elettrici a batteria e ibridi plug-in sono effettivamente cresciute quest’anno, sostenute da una domanda costante in Cina e in tutta Europa.

      Secondo i dati di Rho Motion, sono stati venduti a livello globale circa 18,5 milioni di EV e PHEV tra gennaio e novembre 2025, rappresentando un aumento del 21% rispetto all’anno scorso.

      Dove si concentra la crescita

      Non sorprende che la Cina sia in testa, con vendite segnalate pari a 11,6 milioni, un aumento del 19% rispetto allo stesso periodo del 2024. Pur rimanendo un mercato molto più piccolo, l’Europa ha visto 3,8 milioni di EV e PHEV trovare nuove case, registrando però un tasso di crescita più elevato, con le vendite in aumento del 33%.

      Uno sguardo più attento all’Europa rivela che sono stati venduti il 35% in più di BEV quest’anno e consegnati il 39% in più di PHEV. A contribuire a questa crescita è stata la Francia, dove per la prima volta quest’anno le vendite da inizio anno sono salite a novembre, sebbene solo dell’1%.

      Vendite EV gen-nov 2025

      Rho Motion

      Anche l’Italia ha registrato un forte novembre, con le vendite di EV e PHEV salite a 25.000 unità dopo il lancio di un programma di incentivi che ha incoraggiato i residenti a vendere i loro vecchi modelli a combustione.

      Tuttavia la traiettoria in Europa potrebbe cambiare rapidamente. Martedì la Commissione europea ha rivelato piani per abbandonare il divieto proposto del 2035 sulle vendite di nuovi veicoli con motore a combustione, un’inversione di rotta in gran parte dovuta alle pressioni dell’industria.

      E l’America?

      La situazione non potrebbe essere più diversa in Nord America, in particolare negli Stati Uniti. Sebbene le vendite di EV siano aumentate a novembre rispetto a ottobre, il primo mese senza il credito d’imposta federale per gli EV, rimangono comunque ben al di sotto dei livelli raggiunti quando il credito di 7.500 dollari era ancora disponibile.

      I dati di Rho Motion indicano che le vendite in Nord America sono diminuite dell’1% quest’anno, il che significa che si è rapidamente trasformata in un fanalino di coda globale per quanto riguarda l’adozione degli EV.

      A seguito della decisione del presidente Trump di revocare gli standard CAFE di efficienza nei consumi, è improbabile che le vendite di EV e PHEV crescano a un ritmo significativo, e potrebbero infine diminuire.

      Al contrario, il resto del mondo, raggruppato nel dataset, ha registrato 1,5 milioni di vendite di EV e PHEV quest’anno, in aumento del 48% rispetto al 2024. Pur avendo volumi più contenuti, la crescita suggerisce che in molte regioni l’elettrificazione sta ancora facendo progressi, anche se non sempre dove è puntata l’attenzione.