Washington ha appena regalato alla Cina un'altra vittoria nella corsa ai veicoli elettrici | Carscoops

      Il Dipartimento dell'Energia degli USA ha annullato bruscamente 700 milioni di dollari in sovvenzioni per le batterie, scatenando reazioni politiche e alimentando timori di cedere terreno alla Cina

      14 ore fa

      di Brad Anderson

      Il DOE ha annullato oltre 700 milioni di dollari in sovvenzioni destinate a sostenere la produzione di batterie negli Stati Uniti.

      La supremazia della Cina nell'innovazione sulle batterie potrebbe ampliarsi ulteriormente dopo le cancellazioni.

      I democratici hanno accusato il DOE di abuso di potere, definendo la mossa illegale e dannosa.

      Sta diventando sempre più chiaro che la Cina ha preso un vantaggio deciso nella corsa globale all'innovazione per veicoli elettrici e batterie. Con il Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti (DOE) che si ritira da importanti sovvenzioni concesse durante l'era Biden, quel divario potrebbe ampliarsi ancora di più.

      Solo all'inizio di ottobre, il DOE ha cancellato premi per più di 700 milioni di dollari destinati a sostenere progetti nazionali nel settore delle batterie e della produzione. Il tempismo e la portata di queste cancellazioni hanno suscitato frustrazione sia nell'industria sia a Washington.

      Dietro le quinte, i resoconti suggeriscono che questo potrebbe essere solo l'inizio. Recentemente è circolata tra i lobbisti una lista di progetti presumibilmente presi di mira dal DOE, che indica che potrebbero essere eliminati fino a 20 miliardi di dollari di premi.

      Nella lista, e recentemente confermati dal DOE, figuravano 700 milioni di dollari in sovvenzioni assegnate sotto la precedente amministrazione a produttori di batterie come Ascend Elements, American Battery Technology Co, Anovion e ICL Specialty Products. C'era anche una sovvenzione per il produttore di vetro LuxWall.

      Cosa c'è dietro le cancellazioni?

      In una dichiarazione, il portavoce del DOE Ben Dietderich ha affermato che i progetti "avevano mancato le tappe, e si è ritenuto che non avanzassero in modo adeguato le esigenze energetiche della nazione, non fossero economicamente sostenibili e non avrebbero fornito un ritorno positivo sull'investimento dei contribuenti."

      Leggi: Washington potrebbe infrangere la promessa di Biden da 1,1 miliardi di dollari per veicoli elettrici a GM e Stellantis

      Come osservato da Politico’s E&E, la cancellazione di queste sovvenzioni influisce sui piani per costruire grandi stabilimenti in stati come Missouri e Kentucky.

      Dei 700 milioni di dollari in sovvenzioni, 316 milioni erano stati assegnati ad Ascend Elements per supportare la produzione di componenti da batterie per veicoli elettrici riciclate in un impianto da 1 miliardo di dollari nel Kentucky.

      Inoltre, 57,7 milioni di dollari erano destinati ad American Battery Technology per sostenere la costruzione di un impianto in Nevada che produce idrossido di litio per batterie. Altrove, 117 milioni di dollari erano stati assegnati ad Anovion per supportare la produzione di grafite sintetica per gli anodi delle batterie agli ioni di litio.

      Si ritiene che il segretario dell'Energia Chris Wright stia guidando molte delle cancellazioni, osservando che "se non sono nell'interesse dei contribuenti, se non sono una buona spesa del denaro, si ha sempre la possibilità di cancellare questi progetti."

      I democratici reagiscono

      Non sorprende che i democratici abbiano prontamente espresso la loro opposizione. In una lettera molto dura a Wright, 37 senatori democratici e indipendenti hanno accusato il DOE di oltrepassare la propria autorità.

      "L'illegalità delle vostre cancellazioni è l'unica cosa tanto indiscutibile quanto il danno che le vostre cancellazioni provocheranno", si legge nella lettera. I legislatori hanno sostenuto che il dipartimento "deve spendere questi fondi ed eseguire fedelmente la legge, compresi molti programmi che hanno requisiti rigorosi per i tempi di spesa dei fondi, gli scopi e le aspettative contrattuali."