Chrysler del 1977 con il chilometraggio di consegna sembra congelata nel tempo | Carscoops

      Questa Chrysler Newport con 52 miglia è una vera capsula del tempo, conservata per quasi mezzo secolo ma ancora segnata dal passare del tempo

      8 ore fa

      di Brad Anderson

      Il proprietario originale parcheggiò questa Newport dopo 31 miglia e la ripose al coperto.

      L'auto è riemersa nel 2009 e ora mostra un incredibile totale di appena 52 miglia.

      È dotata di un V8 da 6,6 litri abbinato a una trasmissione automatica a tre velocità.

      Ogni tanto riaffiora una vera capsula del tempo, quel tipo di auto che ti fa rivedere ciò che “poche miglia” significa davvero. Non c’è nulla di particolarmente speciale nelle Newport Chrysler originali, una denominazione usata dagli anni ’40 fino al 1981, ma questo esemplare, messo all’asta qui negli Stati Uniti, ha una cosa chiave a suo favore.

      Altro: Una Camaro IROC Z 1LE del 1990 nuova di zecca nascosta in un seminterrato per 35 anni

      Mentre la stragrande maggioranza delle altre Newport, o la maggior parte delle auto di quell’epoca, sono state guidate per centinaia di migliaia di miglia, questo modello del 1977 ha percorso meno miglia negli ultimi 48 anni di quanto probabilmente tu abbia guidato negli ultimi giorni.

      Infatti, rientra pienamente in quello che si potrebbe definire chilometraggio di consegna. Secondo l'inserzione, questa Newport del 1977 ha un totale di 52 miglia (83 km) sul contachilometri.

      Il venditore dice che dopo essere stata acquistata nuova da Cavalry Chrysler-Plymouth a New York, fu immediatamente portata a casa dal proprietario originale e tenuta in un garage riscaldato fino a quando l'attuale proprietario non l’ha acquisita nel 2009. All'epoca aveva percorso appena 31 miglia (50 km).

      Bring a Trailer

      Cosa c'è sotto il cofano?

      La berlina da 226,6 pollici (5.756 mm) conserva ancora il suo motore V8 originale da 400 ci, ovvero 6,6 litri, che si ritiene produca circa 190 hp (SAE) e 305 lb-ft (414 Nm) di coppia. La potenza arriva alle ruote posteriori tramite una trasmissione automatica a tre velocità, esattamente come uscì dalla fabbrica.

      I dati dell’epoca suggeriscono che copriva lo 0–60 mph (97 km/h) in circa 12,4 secondi mentre offriva un consumo medio di circa 10,6 mpg (22,1 L/100 km).

      L'età più dei chilometri

      Dato il poco uso dell’auto, non sorprende che sia in condizioni straordinarie. Tuttavia, non è assolutamente perfetta. Le immagini dell’esterno mostrano qualche scheggiatura della vernice, oltre a piccole corrosioni e graffi su diverse parti cromate.

      Il sottoscocca della Chrysler mostra anche aree di ruggine sul sistema di scarico e sulle balestre posteriori, il che indica che è stata esposta all’umidità in qualche fase, così come il vano motore, che necessita anch’esso di una profonda pulizia.

      Quindi sì, ha il chilometraggio di consegna, ma il tempo ha la brutta abitudine di lasciare tracce anche quando il contachilometri non lo fa.

      Se il prossimo proprietario vuole guidare l’auto, farebbe bene a farla revisionare accuratamente e a sostituire alcune parti soggette a deterioramento, inclusi i tubi in gomma presenti nel vano motore.

      Anche: Una Mazda 323F del 1990 come nuova emerge dopo decenni in deposito del concessionario

      L’interno è probabilmente ancora più audace dell’esterno. È rivestito in vinile verde su cruscotto e pannelli delle portiere, mentre i sedili sono rifiniti in tessuto broccato verde. C’è anche un grande volante a tre razze, una radio AM e ampi inserti in legno.

      Quindi, è davvero il tipo di auto che vorresti avere che occupi spazio nel tuo garage? Se l’idea di una Chrysler Newport del ’77 quasi intatta ti sembra allettante, puoi ancora trovarla su Bring a Trailer.

      Al momento della stesura, l’offerta più alta è di appena $2,800, una cifra che sembra bassa, anche se c’è ancora molto tempo perché qualcuno perda la testa e paghi di più.

      Quanto costava allora

      E se ti stai chiedendo, il proprietario originale la pagò $5,820 nel 1977, cifra che includeva alcuni comfort come il disappannatore del lunotto posteriore, una radio e una tariffa di destinazione di $182. Adeguato per l’inflazione, oggi sono circa $31,425, ovvero più o meno quanto pagheresti oggi per una Dodge Hornet di modello base.

      Foto Bring a Trailer

      John Halas ha contribuito a questa storia.