La battaglia per le vendite tra Mercedes e BMW è appena diventata imbarazzante | Carscoops

      Mercedes ha registrato un calo a due cifre nel terzo trimestre (Q3), mentre BMW ha aumentato le sue vendite di quasi la stessa percentuale

      16 ore fa

      di Chris Chilton

      BMW e Mercedes hanno diffuso i dati di vendita per luglio-settembre.

      Mercedes ha venduto 441.500 auto, ma le consegne sono diminuite del 12%.

      Le vendite di BMW sono aumentate del 9% a 514.620 unità e del 25% negli Stati Uniti.

      Rivali da decenni, BMW e Mercedes pescano in gran parte nello stesso bacino. Ma mentre uno dei grandi marchi tedeschi ha visto crollare il proprio tasso di cattura, l’altro presto avrà bisogno di una barca più grande, a giudicare dai numeri di vendita pubblicati questa settimana.

      Mercedes ha spostato 441.500 auto nel Q3 (più 83.800 furgoni), una diminuzione del 12% rispetto allo stesso trimestre del 2024, mentre BMW ha immesso sul mercato 514.620 veicoli a marchio BMW, registrando un aumento del 5,7%. Considerando le altre marche del BMW Group, tra cui Rolls‑Royce, BMW M e Mini, le vendite totali hanno raggiunto 588.300, ovvero l’8,8% in più rispetto a luglio‑settembre dell’anno scorso.

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      Ciò che è davvero interessante è quanto diversamente i due marchi si siano comportati in alcuni mercati chiave. Negli Stati Uniti, per esempio, che quest’anno sono stati colpiti dai dazi, probabilmente non sorprende vedere che le vendite Mercedes sono calate del 17% a 70.800 unità.

      Ma ribaltando quella logica, BMW ha effettivamente fatto crescere le sue vendite negli USA di ben il 24,9% nello stesso periodo, raggiungendo 297.247 unità.

      E persino in Cina, dove entrambi i marchi – come molti costruttori occidentali – stanno vivendo un periodo difficile, Mercedes ha fatto molto peggio. Le vendite di Benz sono precipitate di un allarmante 27%, mentre BMW ha registrato un calo dell’11%. Sempre pessimo, ma molto meno grave.

      Vendite Q3: BMW vs Mercedes

      I numeri delle elettriche (e delle elettrificate) approfondiscono il divario. Per Mercedes, le consegne di veicoli elettrici a batteria (BEV) si sono praticamente stabilizzate. L’azienda ha consegnato 42.600 BEV nel Q3, sostanzialmente invariati su base annua, mentre affronta pressioni sui costi, l’impatto negativo dei dazi e una concorrenza EV in Cina in crescita.

      La storia di BMW è più complessa. Il portafoglio elettrificato del BMW Group (inclusi BEV e PHEV) ha mostrato una crescita sana complessiva, con 151.282 unità elettrificate vendute nel Q3, in aumento dell’8%. Ma negli USA sono diminuite del 2,8%. Le vendite di auto completamente elettriche nello stesso periodo sono scese dello 0,6% a 102.864 unità a livello globale, sebbene siano in aumento del 10% dall’inizio dell’anno.

      Entrambi i costruttori hanno alcuni nuovi prodotti cruciali in arrivo, tra cui la GLC con EQ Technology e l’iX3, quindi sarà interessante vedere come queste auto influenzeranno i numeri del prossimo anno.

      Vendite BMW vs Mercedes per regione

      Ripartizione delle vendite BMW