La Porsche Cayenne elettrica del 2026 avrà la ricarica wireless.

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      La Porsche Cayenne Electric del 2026, il cui debutto è previsto per quest'anno, sarà la prima Porsche disponibile con una piastra di ricarica induttiva a pavimento opzionale. Esatto: potrai ricaricare senza fili la Cayenne EV semplicemente parcheggiandola sopra una piastra collegata alla corrente — proprio come appoggiare un iPhone su un caricatore MagSafe.

      La ricarica wireless per un'auto elettrica non è una novità assoluta, ma resta certamente ancora rara. Un'azienda chiamata Plugless lavora da alcuni anni su questa tecnologia (ha realizzato un kit per la Nissan Leaf), e Mercedes‑Benz ha offerto la ricarica wireless sulla sua S‑Class plug‑in, per citare alcuni esempi. Ma non se ne trovano molte altre.

      Una maggiore diffusione della ricarica wireless sarebbe un enorme vantaggio per l'appeal delle auto elettriche. Certo, collegare un'auto alla presa non richiede poi così tanto, ma se ricaricare fosse banale come parcheggiare? Non si può negare che sarebbe assolutamente fantastico. Tutto ciò per dire: sono entusiasta dell'annuncio di Porsche.

      La vernice appariscente di questa auto dimostrativa è anch'essa elettrica. Ecco come l'azienda l'ha spiegata: "Non appena scorre l'elettricità, si crea un'immagine della carrozzeria entusiasmante con superfici dai colori vivaci: Style Porsche ha disegnato il motivo dinamico del camouflage. Sezioni di vernice individuali sono volutamente lasciate fuori e rimangono scure. Cinque tonalità di colore, dal blu al viola, possono essere controllate in modo mirato." Porsche

      Prezzi e opzioni di confezionamento sono ancora da comunicare, ma Porsche ha condiviso alcuni dettagli su come funzionerebbe il sistema opzionale di ricarica induttiva della Cayenne EV.

      I proprietari avrebbero una piastra di ricarica autonoma collegata all'impianto elettrico domestico, posizionata all'interno del garage. Il conducente dovrebbe poi semplicemente manovrare la piastra di ricarica a pavimento della Cayenne Electric (situata tra le ruote anteriori) sopra la piastra. L'auto abbasserebbe l'altezza da terra, attiverebbe il freno di stazionamento e inizierebbe la ricarica automaticamente.

      Per facilitare l'allineamento tra auto e piastra, Porsche prevede una visuale speciale nel sistema di telecamere a 360 gradi per il parcheggio.

      Una volta in posizione, secondo Porsche il veicolo riceverà "fino a 11 kW di potenza di ricarica" tramite ricarica wireless. Non abbiamo abbastanza elementi per discutere i tempi di ricarica reali della Cayenne Electric, ma, in termini generali, 11 kW sembra adatto per la ricarica domestica notturna. Il veicolo e la piastra devono essere distanti tra loro tra i quattro e i sei pollici (circa 10–15 cm), e il sistema si spegnerà se rileva ostacoli (magari un gatto potrebbe arrampicarsi su di essa?), ma per il resto sembra il modo più semplice possibile per mantenere un veicolo "rifornito". E, naturalmente, lo stato di ricarica della Cayenne sarà tracciabile tramite l'app per smartphone di Porsche.

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      Nell'annuncio di Porsche è stata citata una frase di Michael Steiner, membro del Consiglio Porsche per lo Sviluppo: "La facilità d'uso, l'idoneità all'uso quotidiano e l'infrastruttura di ricarica sono ancora i fattori decisivi quando si tratta dell'accettazione della mobilità elettrica." Infatti. Adoro provare le auto elettriche, ma non mi piace ancora molto confrontarmi con esse dove vivo nella New York rurale. Qualsiasi soluzione che le renda più comode è, a mio avviso, una vittoria.

      Un prototipo della Cayenne Electric dimostrerà le sue capacità di ricarica induttiva allo IAA Mobility che si sta tenendo a Monaco in questo momento. (IAA sta per Internationale Automobil‑Ausstellung, che significa Esposizione Internazionale dell'Automobile). Non vedo l'ora di vedere questa tecnologia per le strade.

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