
Stellantis ha appena riscoperto un badge che i concessionari sono desiderosi di vendere di nuovo | Carscoops
Dopo un inizio d'anno difficile, i nuovi modelli SRT halo potrebbero essere una grande ancora di salvezza
14 ore fa
di Stephen Rivers
Stellantis sta rilanciando SRT per migliorare le prestazioni di Dodge, Jeep, Ram e Chrysler.
Tim Kuniskis guida questa iniziativa, promettendo vere auto halo, non solo badge.
Modelli come il Durango SRT Hellcat suggeriscono l’entusiasmo che i concessionari sperano di sfruttare.
Il ritorno dell’area performance di Stellantis segna un cambio significativo nella strategia dell’azienda, e per i concessionari, il momento non potrebbe essere migliore. Quello che è iniziato nel 1989 come un piccolo gruppo dedicato allo sviluppo dell’originale Viper è diventato una forza di riferimento nell’ambito delle prestazioni americane.
Nel corso degli anni, la divisione Street and Racing Technology, o SRT, ha conquistato una reputazione con vetture come la Dodge Neon SRT-4, la Jeep Grand Cherokee SRT-8 e, più di tutte, la Dodge Challenger Hellcat. Sebbene Stellantis abbia sciolto SRT nel 2021, ora il marchio viene rilanciato, e per i concessionari, non si può fare abbastanza in fretta.
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All’inizio di questo mese, Stellantis ha annunciato che “riunirà di nuovo la band” riguardo a SRT. L’area performance avrà un ruolo nei prodotti di Chrysler, Dodge, Jeep e Ram. Non si tratta solo di fumo negli occhi con un badge di lusso: Tim Kuniskis, l’uomo che ha portato Dodge al successo, è al timone.
Il presidente del Consiglio Nazionale dei Concessionari Stellantis, Michael Bettenhausen, ha detto ad Auto News: “Sono molto ottimista riguardo all’investimento di Stellantis in SRT, e alle prospettive che può portare in termini di modelli halo, se non a tutti i nostri marchi, almeno a molti dei nostri modelli attuali. È davvero straordinario. Non avrei mai immaginato che SRT tornasse.”
Non è ancora chiaro esattamente come saranno i prodotti SRT, ma l’unico attualmente disponibile con questo badge ci dà un’indicazione. Quel veicolo è il folle Dodge Durango SRT Hellcat. È divertentissimo, incredibilmente potente, capace di trasportare persone e di trainare come un camion di grandi dimensioni.
La realtà è che Stellantis nemmeno deve sforzarsi di creare un modello SRT per ogni singolo acquirente. I concessionari beneficeranno semplicemente di avere nuovi modelli halo nelle notizie, nello showroom e nei lot. Gli acquirenti che desiderano uno ma non qualificano potranno essere più disposti a dare un’occhiata a modelli simili.
Fiancheggeranno i concessionari, e questi avranno più opportunità di concludere vendite. Ora basta solo aspettare di vedere se questi modelli halo saranno veramente sufficientemente validi per attirare l’attenzione che Stellantis e i concessionari desiderano.



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