Il buon senso prevale: il Texas legalizza Kei Cars

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      I proprietari e gli appassionati di auto Kei hanno appena ottenuto una vittoria importante in Texas. I legislatori dello Stato di Lone Star hanno approvato una legge che consente la " titolazione, la registrazione e il funzionamento di un veicolo in miniatura”, tra cui un'auto o un camion kei sul mercato giapponese, in Texas, purché abbia almeno 25 anni.

      Chiamato SB 1816 in legal-speak, il disegno di legge è stato introdotto il 3 marzo dal senatore del Texas Kelly Hancock e approvato dai legislatori mercoledì. È il passo finale per invertire un controverso divieto di auto kei che è stato apparentemente applicato in modo non uniforme in tutto lo stato, e dovrebbe dare agli appassionati una preziosa tranquillità. D'ora in poi, possono acquistare un'auto kei senza preoccuparsi se il Texas DMV emetterà o meno un titolo e se il loro titolo sarà prima o poi revocato. L'unico problema è che il veicolo deve essere conforme alle leggi federali applicabili.

      Non esiste una regola specifica kei a livello federale, quindi la nuova legge del Texas tratta le auto kei come qualsiasi altra importazione. Se un'auto importata non ha ancora compiuto 25 anni, deve rispettare le stesse norme di sicurezza ed emissioni di un'auto sul mercato americano per essere registrata qui (a meno che non sia introdotta sotto l'esenzione Show and Display, che è principalmente per i veicoli di fascia alta).

      E, fare qualsiasi auto del mercato estero conforme alle norme americane è selvaggiamente costoso e irrealistico; Anche le case automobilistiche non sono sempre in grado di giustificare la spesa. Questa legge non è più rilevante il giorno in cui un veicolo compie 25 anni. Prendi un camion kei oggi costruito prima di maggio 2000, e sei a posto per andare in Texas.

      

      

      

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      È interessante notare che la versione del disegno di legge che è diretta alla scrivania del governatore non è così dettagliata come la versione introdotta lo scorso marzo. Il testo originale definiva un veicolo in miniatura come un'auto, un camion, un furgone o un autobus che è alimentato da un motore con una cilindrata inferiore a 1,2 litri, che è prodotto in Giappone, che ha una velocità massima di almeno 50 mph, e che è fino a 60 pollici di larghezza, 140 pollici di lunghezza e 80 pollici di altezza.

      La definizione della legge di "veicolo in miniatura" è molto più vaga. Descrive semplicemente un "veicolo in miniatura" come uno che è conforme alla legge federale e che non è un veicolo su misura, una canna da strada, un veicolo elettrico di quartiere, un carrello da golf o un veicolo fuoristrada. Quindi, mentre il Texas è un rifugio sicuro se stai importando una Honda Acty, sei ancora sfortunato se vuoi portare una Citroën Ami o mettere piatti sul tuo carrello da golf.

      Anche se gli appassionati in Texas possono tirare un sospiro di sollievo, la lotta contro i veicoli kei infuria in tutto il paese. Viene combattuto stato per stato, spesso con il sostegno di un'agenzia non governativa senza scopo di lucro chiamata American Association of Motor Vehicle Administrators (AAMVA) che è decisa a togliere le auto e i camion kei dalla strada. Il Colorado ha quasi vietato i veicoli kei nel dicembre 2024, ma ha rapidamente cambiato idea. Massachusetts ripristinato la registrazione dei veicoli kei nel settembre 2024, ma sono ancora illegali alcuni stati.

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