Dodge venditore aveva cocaina nel suo sistema durante l'incidente fatale del cliente, reclami querela / Carscoops

      Secondo quanto riferito, il venditore aveva un livello di alcol nel sangue di 0,13 e non ha cercato di far rallentare il cliente

       6 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Il venditore ha rivelato che non era stato addestrato in adeguate politiche di test drive.

      Benjamin Meece, 37 anni, era stato arrestato 25 volte prima dell'incidente.

      Il Challenger R / T Scat Pack ha colpito una Honda Accord a 124 mph (200 km/h).

      

      Una causa del Texas sta facendo luce su un tragico test drive andato catastroficamente sbagliato, uno che ha coinvolto non solo la velocità spericolata, ma anche un venditore di fucili da caccia in una Dodge Challenger che secondo quanto riferito aveva alcol e cocaina nel suo sistema al momento. Secondo la causa, il venditore non è riuscito a seguire le politiche di test drive di base, una serie di sviste che potrebbero aver contribuito all'esito fatale.

      

      

      Il devastante incidente è avvenuto nel luglio 2024. All'epoca, il venditore Kenneth Salas stava accompagnando il 37enne Benjamin Meece in un test drive di un Dodge Challenger R / T Scat del 2021. Meece stava viaggiando a 124 mph (200 km/h) con l'acceleratore bloccato quando ha colpito la Honda Accord guidata da Quma Carrillo, 47 anni. Carrillo è stato espulso dal suo veicolo e ucciso. I suoi tre figli hanno prontamente intentato una causa per omicidio colposo contro Meece, Salas e la concessionaria All American Chrysler Dodge Jeep Ram a Lithia.

      Leggi: 124 MPH Dodge Challenger Test Drive Crash uccide madre di tre figli

      Secondo i documenti del tribunale, Salas è arrivato tardi al lavoro la mattina dell'incidente e, dopo la collisione fatale, è stato trovato un livello di alcol nel sangue di 0,13. La causa afferma che Salas ha ammesso durante una deposizione di bere sei ore prima dell'incidente. Un rapporto tossicologico post-incidente afferma anche che aveva cocaina nel suo sistema.

      

      

      

      

      Come se ciò non fosse abbastanza grave, il venditore ha detto che non ha intrapreso alcuna azione per convincere Meece a rallentare o smettere di guidare, riferisce OAOA. La causa sostiene che, poiché la concessionaria era dietro i suoi obiettivi di vendita per la prima metà del 2024, Salas “deve essere stato desideroso di aumentare i numeri mensili della concessionaria vendendo a qualsiasi potenziale cliente."Meece non era il tipo di persona a cui avrebbe dovuto cercare di vendere un'auto.

      

      

      Secondo OAOA, l'indagine post-incidente ha rivelato che l'autista era stato arrestato 25 volte in passato per vari reati, tra cui furto di veicoli, effrazione, furto, contraffazione e messa in pericolo di bambini. I registri pubblici indicano anche che aveva una storia di arresti legati a guida spericolata, elusione dell'arresto, mancato controllo della velocità e guida senza patente o assicurazione.

      Le procedure standard di concessionaria richiedono che il personale di vendita raccolga le informazioni sulla patente di guida e sull'assicurazione di un cliente prima di qualsiasi test drive. Inoltre, i venditori sono in genere istruiti a guidare l'auto fuori dal lotto e a seguire un percorso designato e approvato. Secondo quanto riferito, Salas non è riuscito a fare nulla di tutto questo. Nella sua testimonianza, ha affermato che la concessionaria non lo ha mai addestrato su questi protocolli di base.

      

      

      Immagini di NewsWest 9