Se si acquista abbastanza ID.2 GTI, VW potrebbe anche fare un ID caldo.1 / Carscoops

      Una versione ad alte prestazioni della city car completamente elettrica sarebbe servita come successore della VW Up! GTI

       7 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      VW potrebbe costruire una versione GTI del prossimo ID.1 se la domanda è sufficiente.

      L'EV potrebbe combinare un motore più potente con modifiche allo stile e al telaio.

      Tra le sfide c'è una potenziale sovrapposizione con il VW ID leggermente più grande.2 GTI.

      

      Volkswagen ha confermato che un ID completamente elettrico.2 GTI arriverà il prossimo anno, ma sembra che una berlina ancora più piccola potrebbe essere in lavorazione. Un membro del consiglio di amministrazione di VW ha rivelato che un ID.1 GTI potrebbe accadere, dato che c'è abbastanza domanda dei clienti.

      

      

      Mentre l'ID.2 GTI porterà la torcia dalla Polo GTI di prossima uscita, un possibile ID.1 GTI potrebbe servire come successore di Up! GTI. Il membro più piccolo della futura gamma GTI sarebbe anche il più conveniente, rendendo le emozioni hot hatch accessibili a un pubblico più ampio.

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      Quando viene chiesto da Autocar circa la possibilità di un ID.1 GTI, membro del consiglio di amministrazione del marchio Volkswagen per lo sviluppo tecnico Kai Grunitz ha dichiarato: "Potrebbe accadere perché stiamo utilizzando i moduli della piattaforma MEB. Così potrebbe. Ma dipende da vari fattori, tra cui la reazione dei clienti a questa vettura.”

      

      

      

      

      Tuttavia, Grunitz ha menzionato la potenziale sovrapposizione con l'ID leggermente più grande.2 GTI che verrà lanciata nel 2026: “Abbiamo anche la ID.Every1 e abbiamo l'ID.2all, che otterrà una versione GTI. Avere tutto nell'ID.1 significherebbe che non è necessario avere tutto nell'ID.2. ID.2 è più grande e ha più funzioni e più valore. È lo stesso che con l'Up! e il Polo. Quindi vedremo.”

      

      

      

      Illustrazioni: Thanos Pappas per CarScoops

      Sembra che le prestazioni di vendita del prossimo ID.2 GTI potrebbe determinare se l'ID.1 GTI viene fatto o meno come VW sta immergendo le dita dei piedi sul mercato delle prestazioni EV. Dato che le rigide normative sulle emissioni hanno aumentato drasticamente il costo di R&S per i portelli caldi alimentati a GHIACCIO, gli equivalenti completamente elettrici sembrano essere l'unica via da seguire in questo segmento.

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      ID.1 e l'ID.2 cavalcherà sulla stessa architettura di ingresso MEB, con un layout FWD a motore singolo. Nell'ID.Every1 Concept il powertrain è buono per 94 CV (95 CV / 70 kW), ma l'ID.2all Concept aveva un motore più potente che generava 228 CV (170 kW / 231 CV). Quest'ultimo suona come una grande misura per un ID piccolo e leggero.1 GTI, trasformandolo in un razzo tascabile.

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      Oltre alla potenza extra, gli ingegneri VW potrebbero aggiungere un differenziale a slittamento limitato, una sospensione più rigida e freni più forti, migliorando le credenziali di maneggevolezza del piccolo EV.

      Naturalmente, la versione focalizzata sulle prestazioni dell'ID.1 beneficerebbe anche di una riprogettazione sportiva. Il nostro esclusivo rendering prende in prestito spunti stilistici dall'ID.GTI concept, trasformando la city car in un portello caldo. Le modifiche potrebbero includere un nuovo set di cerchi in lega, paraurti anteriori e posteriori più sportivi, minigonne laterali più profonde, uno spoiler posteriore e emblemi GTI.

      Dato che il lancio del VW ID.1 è previsto per il 2027, una versione GTI è di almeno due o tre anni di distanza. Si spera che i clienti abbracceranno questa nuova era di prestazioni, motivando le case automobilistiche a investire in versioni calde delle loro offerte di city car e supermini.

      

      

       ID VW.GTI Concept (ID.2)