2026 Ford Mustang Shelby GT500 con’ leggenda ' V8 è in arrivo, trapelato Doc dice

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      Ford Performance

      

      

      

      

      

      I fan di Mustang ad alto rendimento hanno qualcosa di nuovo da aspettarsi questa settimana, come un memo trapelato dal Dearborn Engine Plant (DEP) di Ford suggerisce che la Shelby GT500 tornerà per il 2026 con un nuovo motore sotto il cofano. Soprannominato "Legend“, è probabilmente correlato alla famiglia V8 da 5,2 litri esistente di Ford (”Predator “o” Carnivore", a seconda dell'implementazione), ma dato il nuovo nome in codice, non è irragionevole aspettarsi alcune modifiche.

      Questa perdita ci arriva attraverso il forum Mustang7G, dove una foto della parte inferiore di un memo stampato diffuso ai dipendenti 600 locali di UAW è stata pubblicata da uno degli utenti. La sezione fotografata descrive le modifiche in corso e future al programma di turni dello stabilimento, compresi gli aumenti previsti della capacità per diversi prodotti futuri, tra cui la GT500 2026.

      "Prevedo anche un turno pomeridiano che verrà aggiunto verso la fine del 2025 sulla catena di montaggio di nicchia”, afferma il memo. "Questo aumento di volume è per la Mustang Shelby GT 500 2026. Non vedo l'ora di iniziare a costruire motori per un veicolo così iconico con un motore che sarà chiamato Leggenda.”

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      La catena di montaggio di nicchia di Ford è stata a lungo responsabile della costruzione dei motori ad alte prestazioni più noti dell'azienda, compresi quelli presenti nel “Terminator” SVT Cobra, nella Ford GT e nella GT350. Fino a ottobre 2022, la linea di nicchia era situata nello stabilimento di motori Romeo di Ford, che da allora ha chiuso.

      Con tutti gli occhi puntati sui nuovi modelli Dark Horse e GTD, non ci sono state molte chiacchiere sulle potenziali offerte ispirate a Shelby. Ci aspettiamo che il GT500 si inserisca tra i due, e probabilmente molto più vicino alla fine dello spettro dei prezzi del Dark Horse rispetto al GTD.

      Hai delle mance? Invia ' em a [email protected]

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