Ford cree que puede superar a China y fabricar los motores eléctricos más baratos del mundo para su camioneta eléctrica de 30.000 dólares: TDS

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      La primera taza de café se ha acabado y ya es hora de la segunda, así que vamos al grano.

      🚘 Lo que conduzco: llevando a los niños por la ciudad al colegio y a sus actividades en el Polestar 4 2026 y me gustan las interfaces digitales fáciles de usar, la gran perilla de volumen, y la suspensión parece estar bien afinada con los amortiguadores adaptativos a pesar del pavimento deteriorado del Medio Oeste en los meses de invierno, pero aún no me termina de convencer esto de no tener ventana trasera y depender únicamente de un espejo retrovisor digital con transmisión de vídeo.

      ⚙️ El jefe de vehículos eléctricos de Ford dice que el Óvalo Azul puede superar a China en costes y fabricar los motores eléctricos más baratos del mundo para su próxima camioneta eléctrica de 30.000 dólares; aparentemente, cómo puede lograrlo se reduce simplemente a contratar gente cara de California que no tiene relación ni experiencia en Detroit y que produce 20 veces más que un empleado promedio.

      🚕 Waymo está renombrando su robotaxi Zeekr RT de origen chino como Ojai.

      🎽 Se presentó el Rezvani Tank 2026 y, de algún modo, tiene un diseño exterior aún más anguloso; la opción de motor V8 sobrealimentado de 1.000 caballos cuesta 85.000 dólares.

      🤖 Ford dijo que planea ofrecer un sistema de asistencia al conductor manos libres que permite apartar la vista en su plataforma de camión eléctrico de 30.000 dólares en 2028.

      🔋 El director ejecutivo interino de Lucid dijo que el vehículo eléctrico de tamaño medio de la marca llegará en tres carrocerías diferentes, pero ninguna será un sedán, ya que la marca ha terminado con ese tipo de carrocería; el primero de los tres EVs de tamaño medio debutará más adelante este año.

      💥 El Subaru Forester 2026 fue nombrado Top Safety Pick+ por el IIHS.

      ‼️ Rivian hizo un llamado a revisión de 19.641 R1S y R1T que habían sido reparados previamente en EE. UU. debido a un tirante de convergencia trasero montado incorrectamente.

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Aparentemente, la clave es contratar gente cara de California en lugar de gente de Detroit.