El nuevo Grand Wagoneer de Jeep cuesta 23.000 dólares menos que antes, pero, de alguna manera, también más | Carscoops

      El nuevo Grand Wagoneer es más barato que su predecesor, pero también miles de dólares más caro que el antiguo Wagoneer

      hace 11 horas

      por Michael Gauthier

      Jeep anunció que el Grand Wagoneer renovado tendrá un precio inicial de $62,145.

      Eso es $2,200 más que el Wagoneer 2025, al que también reemplaza.

      El modelo de nivel de entrada viene bien equipado con asientos calefactados y ventilados.

      Jeep presentó hoy el Grand Wagoneer renovado, introduciendo una serie de cambios importantes. Uno de los mayores es una gama simplificada, ya que el Wagoneer ha sido eliminado.

      Este es un cambio significativo, ya que el Wagoneer 2025 ofrecía siete versiones, mientras que el Grand Wagoneer tenía cuatro opciones entre las que elegir. Aunque la variedad es la sal de la vida, en el caso de Jeep aparentemente resultaba excesiva.

      Más: El Grand Wagoneer 2026 de Jeep incorpora un nuevo tren motriz con extensor de autonomía

      Para 2026, la gama comienza con un Grand Wagoneer de nivel de entrada que cuesta $62,145 antes de un cargo por destino de $2,595. Esto supone un aumento considerable, ya que el Wagoneer 2025 empezaba en $59,945 y tenía un cargo de entrega menor, de $2,095.

      Por otro lado, el nuevo modelo base es $22,800 más barato que el anterior Grand Wagoneer, cuyo precio de partida en 2025 era de $84,945.

      Los precios en el resto de la gama también se han recortado considerablemente, con el modelo 2026 que alcanza un máximo de $96,390 para el Summit Obsidian 4×4 LWB, en comparación con $112,540 para el Series III Obsidian 2025, que sigue disponible en la web de Jeep.

      Confort, tecnología y seguridad

      Además de lucir un nuevo aspecto, el Grand Wagoneer viene bien equipado con unidades de iluminación LED, limpiaparabrisas con sensor de lluvia y lo que presumimos son llantas de 18 pulgadas. Los compradores también encontrarán un portón trasero eléctrico, espejos laterales calefactados con oscurecimiento automático y un sistema de arranque remoto.

      Ya en el interior, los conductores se encontrarán con un volante de cuero calefactado con ajuste eléctrico. Tendrán delante un cuadro de instrumentos digital de 10.25 pulgadas y un sistema de infoentretenimiento Uconnect5 de 12 pulgadas.

      Más allá de las pantallas, el modelo cuenta con asientos delanteros Capri perforados con ajuste eléctrico en 12 direcciones, además de calefacción y ventilación. Se complementan con asientos tipo capitán en la segunda fila y una tercera fila abatible dividida.

      Otros puntos destacados incluyen un cargador inalámbrico para teléfonos inteligentes, un sistema de climatización de tres zonas y un sistema de audio Alpine de nueve altavoces. El modelo también viene equipado con un espejo retrovisor con oscurecimiento automático y un abrepuertas universal para garaje.

      Hay una serie de sistemas de asistencia al conductor, incluyendo Active Driving Assist, control de crucero adaptativo con función de parada y monitorización de punto ciego con detección de cruce trasero. A estos sistemas se unen Active Lane Management, Intersection Collision Assist y asistente de estacionamiento delantero/trasero.

      Un par de opciones estarán disponibles, pero la más notable es el Paquete Upland. Añade varias mejoras para todoterreno, incluyendo una caja de transferencia de dos velocidades, un diferencial de deslizamiento limitado y una suspensión neumática Quadra-Lift. Se suman placas protectoras, ganchos de remolque y llantas de 20 pulgadas calzadas con neumáticos para todas las estaciones.

      El modelo base se ofrecerá con distancia entre ejes estándar y larga, así como con opción de tracción trasera o total. En su lanzamiento, estará propulsado por un motor en línea de seis cilindros de 3.0 litros con doble turbocompresor que desarrolla 420 hp (313 kW / 426 PS) y 468 lb-ft (635 Nm) de par. Más adelante, la compañía ofrecerá una motorización con extensor de autonomía.

      Grand Wagoneer Limited Altitude

      Ascendiendo en la gama está el Limited Altitude, que parte de $71,140 y se ofrece exclusivamente con tracción total. Se basa en el Limited, que añade espejos laterales con plegado eléctrico, asientos de cuero Nappa perforado y una segunda fila calefactada.

      Se presume que esta variante está equipada con el Paquete de Apariencia Limited Altitude, que agrega acentos exteriores en negro y detalles en titanio, así como llantas de 22 pulgadas. El paquete también incluye la decoración interior Black Chiseled Metal.

      Grand Wagoneer Summit Obsidian

      El tercer y último acabado mencionado por Jeep fue el Grand Wagoneer Summit Obsidian de $93,390. Presenta un exterior ligeramente revisado con techo negro, un techo solar panorámico de cristal de tres paneles y una suspensión neumática Quadra-Lift.

      También suponemos que este incluye el Paquete de Apariencia Summit Obsidian, que añade llantas de 22 pulgadas, acentos en negro brillo y barras transversales ajustables en las barras portaequipajes.

      Las mejoras se extienden a la cabina, que cuenta con asientos delanteros con 24 ajustes eléctricos revestidos en cuero Nappa perforado de primera calidad. Se complementan con un cuadro de instrumentos digital más grande de 12.3 pulgadas, un sistema de climatización de cuatro zonas y un sistema de audio premium McIntosh de 19 altavoces.

      Otras comodidades incluyen una proyección en el parabrisas (head-up display), un sistema de cámaras de visión envolvente y ParkSense, asistente de estacionamiento en paralelo y perpendicular.

      Precio de venta sugerido del Jeep Grand Wagoneer 2026