El próximo SUV de alto rendimiento de Hyundai podría ser un rival híbrido del RAV4 GR Sport | Carscoops

      El Tucson N podría contar con un tren motriz híbrido de alrededor de 300 hp

      Hace 13 horas

      por Michael Gauthier

      Hyundai supuestamente ofrecerá un Tucson N de alto rendimiento.

      Podría contar con un tren motriz hibridizado de alrededor de 300 hp.

      El modelo también podría estar equipado con un eje trasero eléctrico.

      Fotógrafos espía recientemente captaron imágenes del nuevo Hyundai Tucson de líneas cuadradas y ahora empezamos a conocer más sobre el próximo modelo. En particular, supuestamente dará lugar a una variante N de alto rendimiento que podría competir con el nuevo Toyota RAV4 GR Sport de 320 hp.

      Hablando con Auto Express, Joon Park, de Hyundai N, dijo: “No nos estamos limitando a los vehículos eléctricos” y “avanzaremos también con los coches basados en motores de combustión interna”. Eso es una buena noticia, ya que la marca se ha centrado últimamente en modelos totalmente eléctricos, habiendo presentado recientemente el Ioniq 6 N y actualizado el Ioniq 5 N.

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      Park añadió que la compañía estaba abierta a usar trenes motrices híbridos en los modelos N, aunque las “características” de estos tendrían que ser diferentes. Eso no es de extrañar, ya que los híbridos suelen centrarse en la eficiencia más que en el rendimiento.

      Eso es ciertamente el caso con el Tucson Hybrid N Line, que cuenta con un motor turbo de cuatro cilindros y 1,6 litros, una batería de 1,49 kWh y un motor eléctrico. Esto le otorga al crossover una potencia combinada de 231 hp (172 kW / 234 CV) y 271 lb-ft (367 Nm) de par, así como una clasificación de consumo de 35 mpg en ciudad, 35 mpg en carretera y 35 mpg combinado.

      Baldauf

      La publicación afirma que Hyundai abordará esto con un tren motriz de alto rendimiento que podría utilizar tecnología híbrida, así como un motor turbo de 1,6 litros de nueva generación. Añaden que el Tucson N también podría estar equipado con un eje trasero eléctrico para darle tracción total. Si todo sale como esperan, el modelo podría tener alrededor de 300 hp (224 kW / 304 CV).

      Eso sería un poco más que el Elantra N, que tiene un motor turbo de cuatro cilindros y 2,0 litros que desarrolla hasta 286 hp (213 kW / 290 CV) y 289 lb-ft (391 Nm) de par.