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Una nueva demanda resalta el persistente chirrido en los frenos y las preocupaciones de seguridad en unSUV popular a pesar de las reparaciones repetidas en los concesionarios
Hace 17 horas
Por Brad Anderson
Un dueño llevó su CX-90 varias veces a un concesionario Mazda para inspeccionar los frenos.
Un técnico lijó las pastillas de freno y aplicó una solución silenciante de discos sin éxito.
Mazda emitió una alerta de servicio por el ruido en los frenos, el traqueteo y el roce en varios modelos.
A nadie le gustan los frenos chirriantes. De hecho, pueden ser realmente irritantes, especialmente si no logras encontrar la manera de silenciarlos. Para algunos, es una molestia menor. Para otros, es el sonido de algo que no funciona bien. Y en el caso de un propietario de un Mazda CX-90 2024 en EE. UU., fue suficiente para tomar acciones legales.
El conductor, frustrado por el chirrido persistente de los frenos y lo que describe como reparaciones ineficaces en el concesionario, ha presentado una demanda contra Mazda.
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El demandante, Daniel Green, recibió su CX-90 en septiembre de 2024 y lo llevó a un concesionario después de apenas 839 millas (1,350 km), quejándose de que los frenos emitían un chirrido agudo. Según la demanda colectiva, un técnico de Mazda reprodujo el sonido y engrasó las pastillas de freno en un intento de solucionar el problema.
Una solución rápida que no funcionó
La grasa no ayudó, y en menos de 300 millas, el CX-90 volvió al concesionario. Procedieron a revestir los discos delanteros y traseros, además de engrasar nuevamente las pastillas. Esto pareció silenciar el chirrido, pero solo temporalmente.
Green visitó varias veces más el concesionario para intentar resolver el problema. En una de esas visitas, el técnico lijó las pastillas de freno con papel de lija de grano 80 y aplicó una solución silenciante para discos y pastillas, una sustancia elastomérica de polímeros múltiples diseñada para eliminar el chirrido de las pastillas. Sin embargo, ni siquiera esto funcionó.
¿Ruidosos y peligrosos también?
La demanda señala que, además del chirrido, los frenos pueden comenzar a vibrar. En consecuencia, el demandante ha sido “obligado a ajustar su velocidad y frenado únicamente en función del comportamiento peligroso del sistema de frenos del vehículo.” También se hace referencia a una alerta de servicio que Mazda EE. UU. emitió en agosto de 2024 relacionada con “ruido en los frenos, traqueteo y roce.”
Este boletín detalla los procedimientos que los técnicos de los concesionarios pueden seguir si un cliente devuelve un vehículo con quejas sobre cualquiera de los problemas de frenado mencionados. Varios otros modelos estaban incluidos en este boletín, entre ellos el Mazda3, Mazda6, CX-9, CX-30, CX-5, CX-50, CX-3, MX-5 y MX-30.



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