Tesla Finalmente Lanza el Model Y Juniper Más barato Desde $48,990 / Carscoops

      Sale la Edición de Lanzamiento de Launch 60,000, entra el primer Model Y estándar de 2026 en forma AWD de Largo Alcance

       hace 16 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por John Halas

      

      

      

      

      

      

      

      El Model Y Juniper Long Range AWD de Tesla debuta en $48,990 con actualizaciones significativas.

      Los compradores reciben suspensión revisada, asientos ventilados, iluminación ambiental y una pantalla trasera.

      El precio del arrendamiento es menos atractivo a $671 mensuales con pago inicial cero, por un plazo de 36 meses.

      

      Después de un decepcionante Q1 y una serie de titulares poco inspiradores, los fanáticos de Tesla esperaban una corrección del rumbo, idealmente en forma de un Model Y Juniper más asequible. Eso no sucedió a principios de esta semana, pero lo ha hecho ahora. La Edición de Lanzamiento completamente cargada de 5 59,990 basada en el acabado de Largo Alcance se está haciendo a un lado para el primer Juniper Model Y estándar en América del Norte. Por ahora, viene en una sola configuración: AWD de largo alcance, disponible tanto en EE.UU. como en Canadá.

      

      

      Precios y Arrendamiento

      En los EE. UU., el nuevo Juniper Model Y AWD de largo alcance comienza en $48,990, o $11,000 menos que la Edición de Lanzamiento, que tenía todas las opciones disponibles, incluido el paquete Beta (sic) de Conducción Autónoma Completa de 8 8,000 y el impulso de aceleración. En Canadá, el precio comienza en CA CA 69,990 (equivalente a CA 48,500) para el mismo modelo.

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      Para aquellos que buscan un contrato de arrendamiento, los números son menos emocionantes: 6 671 por mes (antes de impuestos), pago inicial cero, durante 36 meses con un límite anual de 10,000 millas. No es exactamente una ganga. En comparación, un Model 3 Long Range AWD equipado de manera similar ($47,490) se alquila por 5 542 al mes, o incluso menos si obtiene una versión con descuento en inventario.

      Normalmente, sugerimos esperar unos meses para que las tasas de arrendamiento se suavicen, ya sea a través de residuos mejorados o un factor monetario más bajo, pero nadie sabe si eso sucederá esta vez o cuándo. Con los aranceles ahora vigentes e incluso los Model Y fabricados en Estados Unidos que dependen de componentes extranjeros, los precios podrían subir más fácilmente.

      Independientemente de la configuración, la mayoría de los estados muestran una estimación de entrega entre dos y cuatro semanas, pero estamos hablando de Tesla, así que tome esa línea de tiempo con un grano de sal.

      Más Valor por un Poco Más de Dinero

      

      

      

      

      

      La buena noticia es que el nuevo Model Y cuesta solo 1 1,000 más que el modelo AWD de largo alcance anterior en febrero, a pesar de traer una serie de mejoras. Estos incluyen componentes revisados del chasis y la suspensión, una pantalla trasera para pasajeros, asientos ventilados, aislamiento acústico mejorado, iluminación interior ambiental e incluso respaldos traseros motorizados. En conjunto, es una actualización convincente por el precio.

      Los compradores que califiquen para el crédito fiscal federal completo de 7 7,500 verán caer el precio a 4 41,490. Los incentivos adicionales a nivel estatal pueden reducir eso aún más. Aquí en Massachusetts, por ejemplo, los compradores de vehículos eléctricos pueden solicitar un reembolso de 3 3,500 en vehículos con un precio inferior a $55,000. Eso reduce el costo efectivo antes de impuestos a tan solo 3 37,990, más la tarifa de envío estándar de $1,390.

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      Entonces, ¿qué le da $49K antes de cualquier incentivo federal o estatal? Un crossover compacto espacioso con un alcance de 327 millas (526 km), un tiempo de 0 a 60 mph (0 a 96 km/h) de 4.6 segundos (con despliegue) y una velocidad máxima de 125 mph (201 km/h). Para ponerlo en perspectiva, un Toyota RAV4 ICE base comienza en 2 29,250, mientras que una versión Híbrida Limitada completamente cargada alcanza un máximo de alrededor de 4 40,605. En el frente eléctrico, el Mustang Mach-E de Ford oscila entre 3 36,495 para el modelo RWD base y 5 55,995 para la edición Rally. El Ioniq 5 de Hyundai comienza en $42,600 y sube a $66,200 para el Ioniq 5 N de alto rendimiento.

      

      

      Opciones y Extras

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      En términos de complementos, hay seis opciones de pintura. Stealth Grey está incluido sin costo adicional, mientras que Pearl White y Deep Blue agregan 1 1,000 cada uno. Diamond Black cuesta 1 1,500, y Ultra Red y Quicksilver son los más caros a 2 2,000. Lamentablemente, el color Azul Glaciar recientemente introducido en China no está llegando a América del Norte, al menos no todavía.

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      En el interior, el interior predeterminado es de cuero negro, mientras que el interior de cuero blanco agrega 1 1,000. El enganche de remolque también cuesta 1 1,000, y las ruedas "Helix" de 20 pulgadas agregan otros 2 2,000. Vale la pena señalar que esas ruedas reducen el alcance estimado a 303 millas, por lo que está pagando más por menos, si la apariencia es su prioridad.

      ¿Qué Pasa Con Los Otros Adornos?

      De cara al futuro, con el AWD de largo alcance ahora con un precio de $48,990, es razonable esperar que la próxima variante RWD de Largo alcance (que probablemente se lanzará dentro del próximo mes más o menos) se mantenga cerca de su precio anterior de 4 44,990. En cuanto al ajuste de rendimiento, Tesla aún no lo ha revelado oficialmente, pero si la historia sirve de guía, espere que el precio del vehículo eléctrico insignia aterrice cerca de los 5 51,490 de la generación anterior.