Propietarios de Mercedes Demandan Por Techos Solares Explosivos | Carscoops

      La demanda colectiva alega que Mercedes sabía de los techos solares defectuosos desde 2006

       hace 15 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      La demandante dice que el techo corredizo de su Mercedes GLE 2019 explotó en febrero de 2022.

      Los clientes pueden quedarse de su bolsillo alrededor de 5 5,000 para reemplazar un techo corredizo roto.

      Según los informes, los modelos afectados por el problema incluyen la Clase C, la Clase E y la Clase GLE.

      

      Lo último que alguien espera en un viaje pacífico es que su techo solar explote repentinamente, pero según una demanda colectiva contra Mercedes-Benz en los Estados Unidos, eso es exactamente lo que algunos propietarios han experimentado. La demanda, que ahora avanza en los tribunales, afirma que los techos solares de varios modelos de Mercedes construidos desde 2011 pueden romperse sin previo aviso, poniendo en riesgo tanto a los conductores como a los pasajeros.

      

      

      Presentado originalmente en Georgia en 2023, el caso afirma que, a pesar de conocer el problema durante años, Mercedes no ha tomado medidas.

      El caso fue presentado por Natalie Bolling, quien dice que el techo corredizo de su GLE 2019 explotó en febrero de 2022 mientras conducía con la cubierta de la sombra abierta. Según Bolling, el sonido fue tan fuerte como un disparo de escopeta, dejándola a ella y a su prometido cubiertos de vidrios rotos. Ella afirma que Mercedes se negó a cubrir las reparaciones, lo que la obligó a gastar casi 5 5,000 en un techo corredizo de reemplazo.

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      Según la demanda, Mercedes-Benz ha sabido de la propensión a romperse de sus techos solares desde 2006, pero no ha emitido ningún retiro del mercado. Los vehículos supuestamente equipados con techos solares que son propensos a romperse incluyen los siguientes:

      

      

      La demanda argumenta que el problema se deriva del uso de vidrio templado en lugar de vidrio laminado. Debido a que el vidrio templado está diseñado para romperse en pedazos pequeños al impactar, incluso un rasguño menor podría, en teoría, provocar una falla catastrófica,

      El juez Thomas W. Thrash Jr. dijo que la mayoría de los reclamos presentados en la demanda de 2023 pueden continuar. Estos incluyen varias acusaciones de fraude, incluido el encubrimiento fraudulento y el enriquecimiento injusto. También se ha permitido que continúen las reclamaciones de garantía implícita, a pesar de que Mercedes intentó que se desestimaran, diciendo que los demandantes debían proporcionar un aviso previo a la demanda antes de presentar la demanda colectiva.

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      La demanda hace referencia a varias quejas de clientes presentadas ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) que datan de 2010, y algunas de ellas incluso antes. Provienen de propietarios de modelos Clase E y Clase C de 2006 de 2007, 2008, 2016, 2018 y 2019, así como del propietario de una Clase E de 2019. Una queja provino del propietario de un CLA 2020 que afirmó que su techo corredizo se rompió mientras conducía a aproximadamente 75 mph.

      

      

      Por ahora, Mercedes-Benz no ha emitido un retiro del mercado ni ha reconocido oficialmente un defecto generalizado. Los propietarios que han experimentado fallas en el techo solar han sido responsables de los costos de reparación. El resultado de la demanda puede determinar si el fabricante de automóviles toma más medidas, pero en esta etapa, no se ha tomado una decisión definitiva.