Цены на страхование в Канаде для молодых мужчин официально утратили связь с реальностью | Carscoops

Цены на страхование в Канаде для молодых мужчин официально утратили связь с реальностью | Carscoops

      Молодые водители‑мужчины в Торонто вынуждены покидать дороги из‑за страховых премий свыше $13 000 в год

      23 часа назад

      Автор: Брэд Андерсон

      Женщины‑водители платят меньше, но всё равно тратят на тысячи больше, чем водители старшего возраста.

      Страховые тарифы часто снижаются после 25 лет, но это снижение не всегда гарантировано.

      Consumer Reports рекомендует более компактные и безопасные автомобили, такие как Honda Civic.

      Если вы молодой водитель, живущий в Торонто, Канада, вы можете обнаружить, что страховые премии на машину настолько абсурдно высоки, что владение автомобилем начинает казаться бессмысленным. Часто значительно дешевле пользоваться общественным транспортом или просто вызывать Uber, когда нужно куда‑то добраться.

      Страховые компании давно считают молодых водителей более рискованными, и новый отчёт показывает, во сколько именно им обходится такое восприятие.

      Цена молодости

      В отчёте, опубликованном Rates.ca, отмечается, что мужчины младше 25 лет на 73% чаще имеют серьёзные нарушения правил дорожного движения по сравнению со старшими водителями‑мужчинами.

      В то время как молодые женщины‑водители, как правило, имеют меньше нарушений, чем их ровесники‑мужчины, они всё же на 53% чаще имеют в своём послужном списке серьёзные штрафы по сравнению с женщинами старше 25 лет.

      Читайте: Электромобили страховать на 49% дороже, чем бензиновые машины, но некоторые говорят, что исследование не сходится

      Кроме того, то же исследование показывает, что водители младше 25 лет — независимо от пола — на 66% чаще получают штрафы за превышение скорости, чем те, кто старше этой возрастной группы.

      Учитывая эти показатели, страховые сборы могут оказаться шокирующе дорогими для молодых водителей. Для 20‑летнего мужчины, живущего в Торонто, с Honda Civic и без истории страховых случаев, страховка может стоить до $13 418 в год. Женщина того же возраста может платить до $9 607. Хотя это меньше, чем у мужчины, сумма всё равно ошеломляющая.

      Что могут сделать водители?

      Водители могут сэкономить много, если они прошли курс начальной подготовки водителей, одобренный MTO. В случае с 20‑летним мужчиной в Торонто прохождение такого курса может сократить страховую премию примерно на $2 000.

      Эта программа включает 20 часов теории, 10 часов домашней подготовки и 10 часов практических занятий в автомобиле с лицензированным инструктором.

      Хотя многие страховщики снижают тарифы, как только водителю исполняется 25 лет, это снижение не всегда гарантировано. И при том, что ставки часто растут из года в год, любая скидка, полученная при достижении этого рубежа, легко может быть компенсирована в другом месте.

      Тип машины, на которой вы ездите, также влияет на премию. Для молодых водителей Consumer Reports рекомендует такие модели, как Honda Civic, Hyundai Tucson и Toyota Corolla.

      «Вам стоит выбрать автомобиль, который не слишком большой, не слишком маленький и не слишком быстрый», — сказал Кит Барри из Consumer Reports в интервью CTV News. «Он будет не только дешевле в страховании, но и даст молодому водителю лучшее ощущение собственной скорости.»

      Число погибших на дорогах в период с 2011 по 2022 гг.

      Источники: CTV News, Rates

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Los DMV se han convertido en enormes corredores de datos, monetizando tus registros sin ofrecer ninguna transparencia
hace 21 horas

por Stephen Rivers

Los DMV pueden vender legalmente datos de conductores a aseguradoras, corredores y mercadólogos.

Los estados obtienen millones, mientras que los conductores no tienen opción de exclusión ni compensación.

Las protecciones de privacidad son débiles; las brechas y el uso indebido están muy extendidos.

Si crees que el DMV es solo el lugar donde la alegría va a morir haciendo fila, piénsalo de nuevo. Detrás de las identificaciones plastificadas y los boletos con número, el Departamento de Vehículos Motorizados se ha transformado silenciosamente en uno de los corredores de datos más rentables de Estados Unidos.

Esta vez, el producto no son el software ni las impresiones de anuncios; eres TÚ. Tu nombre, tu dirección, tu foto y tu historial de manejo. La documentación que llenas solo para conducir legalmente un vehículo en la vía ahora también sirve como materia prima para un mercado gestionado por el gobierno en el que nunca te inscribiste.

Mientras los DMV de más de cuarenta estados están amasando millones, tú, el conductor, nunca verás ni un solo centavo.

Una laguna en la ley

La agencia en realidad utiliza una laguna legal vinculada a la Ley de Protección de la Privacidad del Conductor (DPPA) de 1994. Esa ley es la razón por la que no necesitas ocultar tu placa al publicar un coche en venta.

Se suponía que debía proteger los datos. En cambio, creó una sola salida bajo el término “uso permitido”, que se convirtió en una justificación amplia y de acceso total para casi cualquier persona con un modelo de negocio que quisiera comprar esos datos.

Más: Senadores quieren que la FTC investigue a los fabricantes de automóviles que venden nuestros datos

Los DMV pueden vender a todo tipo de compradores, incluidos, pero no limitados a, corredores de datos, mercadólogos, vendedores de garantías, investigadores privados y compañías de seguros. La forma en que cada uno usa los datos puede ser dramáticamente diferente, pero todos pueden tener un impacto en tu vida.

¿Para qué se usan los datos?

DMV de California

Por ejemplo, las compañías de seguros son conocidas por usar este tipo de datos para fijar primas, como hemos visto en múltiples ocasiones. Los investigadores privados los usan para localizar personas, sus hábitos y cómo se ven. En cuanto a los mercadólogos y las compañías de garantías, bueno, ¿de dónde crees que vienen esas llamadas de ventas sorprendentemente certeras?

Notablemente, algunos elogian el arreglo. Rich Robertson es un investigador privado y dice que el público puede beneficiarse:

“Justo recientemente, logré que un hombre fuera exonerado de un cargo penal porque pude acceder a los registros de vehículos motorizados de Illinois. Y rápidamente pudo demostrar que no podría haber hecho lo que alegaban que hizo, y los cargos penales fueron retirados contra él”, dijo Robertson a InvestigateTV.

La magnitud de la operación

Un informe de NewsMax muestra que varios estados comercian con datos y que gran parte de ellos terminó en manos equivocadas. En California, el DMV obtuvo alrededor de $282 millones vendiendo más de 2.000 millones de registros en una década.

Esa información fue directamente a mercadólogos y aseguradoras. Hace seis años, sufrió una brecha que envió datos privados a siete agencias diferentes.

En Texas, el DMV vendió datos que terminaron en una base de datos de reconocimiento facial. Luego sufrió una brecha de datos que expuso alrededor de 27 millones de registros de conductores.

Miles de floridanos terminaron perdiendo dinero ante estafadores cuando el DMV vendió datos a una empresa vinculada a una red de robo de identidad. Luisiana tuvo una brecha de datos similar hace dos años que afectó a todos y cada uno de los conductores del estado.

¿Por qué hacer todo esto si los riesgos son tan obvios? Dinero. Puro y simple.

El informe cita los ingresos por ventas de datos en varios estados. La cifra más baja mencionada es $400,000. Otros, como Florida, obtuvieron alrededor de $77 millones en un solo año mediante este proceso. Arrancar esta clase de vaca lechera no va a ser fácil, si es que siquiera es posible.

Qué puedes hacer

Por ahora, lo mejor que puede hacer cualquier ciudadano es presentar una solicitud bajo la DPPA. Enviar una carta certificada al DMV exigiendo el bloqueo de todas las ventas de datos no requeridas puede funcionar en algunos estados.

En muchos otros, como Oregón, esa carta será ignorada. Algunos servicios como DeleteMe e Incogni también pueden enviar solicitudes de eliminación, pero es igual de posible que también sean ignoradas.

Vale la pena prestar atención a la legislación local también. Justo este mes, los legisladores en Florida están considerando un proyecto de ley que prohibiría la venta de datos del DMV a cualquiera.

La representante estatal Peggy Gossett-Seidman dijo en X que “Casi $490 millones en información personal de floridanos se ha vendido sin consentimiento. El Estado de Florida no está en el negocio de vender su información personal. Presenté el HB 357 para asegurar que esta práctica termine.”

Casi $490 millones en información personal de floridanos se ha vendido sin consentimiento. El Estado de Florida no está en el negocio de vender su información personal. Presenté el HB 357 para asegurar que esta práctica termine. Gracias a @tampabay28 y @FBSaunders por cubrir esto… pic.twitter.com/Oc40CjJviv — Representative Peggy Gossett-Seidman (@GossettSeidman) 16 de noviembre de 2025

Aparte de cambios en la ley a nivel estatal o federal, es poco probable que esta práctica se detenga pronto. Colorado archivó un proyecto de ley para poner fin a la venta de datos del DMV en 2021.

Al momento de escribir esto, no pudimos encontrar ningún otro estado que actualmente esté trabajando para detener la venta de datos del DMV. Los DMV se han convertido en enormes corredores de datos, monetizando tus registros sin ofrecer ninguna transparencia hace 21 horas por Stephen Rivers Los DMV pueden vender legalmente datos de conductores a aseguradoras, corredores y mercadólogos. Los estados obtienen millones, mientras que los conductores no tienen opción de exclusión ni compensación. Las protecciones de privacidad son débiles; las brechas y el uso indebido están muy extendidos. Si crees que el DMV es solo el lugar donde la alegría va a morir haciendo fila, piénsalo de nuevo. Detrás de las identificaciones plastificadas y los boletos con número, el Departamento de Vehículos Motorizados se ha transformado silenciosamente en uno de los corredores de datos más rentables de Estados Unidos. Esta vez, el producto no son el software ni las impresiones de anuncios; eres TÚ. Tu nombre, tu dirección, tu foto y tu historial de manejo. La documentación que llenas solo para conducir legalmente un vehículo en la vía ahora también sirve como materia prima para un mercado gestionado por el gobierno en el que nunca te inscribiste. Mientras los DMV de más de cuarenta estados están amasando millones, tú, el conductor, nunca verás ni un solo centavo. Una laguna en la ley La agencia en realidad utiliza una laguna legal vinculada a la Ley de Protección de la Privacidad del Conductor (DPPA) de 1994. Esa ley es la razón por la que no necesitas ocultar tu placa al publicar un coche en venta. Se suponía que debía proteger los datos. En cambio, creó una sola salida bajo el término “uso permitido”, que se convirtió en una justificación amplia y de acceso total para casi cualquier persona con un modelo de negocio que quisiera comprar esos datos. Más: Senadores quieren que la FTC investigue a los fabricantes de automóviles que venden nuestros datos Los DMV pueden vender a todo tipo de compradores, incluidos, pero no limitados a, corredores de datos, mercadólogos, vendedores de garantías, investigadores privados y compañías de seguros. La forma en que cada uno usa los datos puede ser dramáticamente diferente, pero todos pueden tener un impacto en tu vida. ¿Para qué se usan los datos? DMV de California Por ejemplo, las compañías de seguros son conocidas por usar este tipo de datos para fijar primas, como hemos visto en múltiples ocasiones. Los investigadores privados los usan para localizar personas, sus hábitos y cómo se ven. En cuanto a los mercadólogos y las compañías de garantías, bueno, ¿de dónde crees que vienen esas llamadas de ventas sorprendentemente certeras? Notablemente, algunos elogian el arreglo. Rich Robertson es un investigador privado y dice que el público puede beneficiarse: “Justo recientemente, logré que un hombre fuera exonerado de un cargo penal porque pude acceder a los registros de vehículos motorizados de Illinois. Y rápidamente pudo demostrar que no podría haber hecho lo que alegaban que hizo, y los cargos penales fueron retirados contra él”, dijo Robertson a InvestigateTV. La magnitud de la operación Un informe de NewsMax muestra que varios estados comercian con datos y que gran parte de ellos terminó en manos equivocadas. En California, el DMV obtuvo alrededor de $282 millones vendiendo más de 2.000 millones de registros en una década. Esa información fue directamente a mercadólogos y aseguradoras. Hace seis años, sufrió una brecha que envió datos privados a siete agencias diferentes. En Texas, el DMV vendió datos que terminaron en una base de datos de reconocimiento facial. Luego sufrió una brecha de datos que expuso alrededor de 27 millones de registros de conductores. Miles de floridanos terminaron perdiendo dinero ante estafadores cuando el DMV vendió datos a una empresa vinculada a una red de robo de identidad. Luisiana tuvo una brecha de datos similar hace dos años que afectó a todos y cada uno de los conductores del estado. ¿Por qué hacer todo esto si los riesgos son tan obvios? Dinero. Puro y simple. El informe cita los ingresos por ventas de datos en varios estados. La cifra más baja mencionada es $400,000. Otros, como Florida, obtuvieron alrededor de $77 millones en un solo año mediante este proceso. Arrancar esta clase de vaca lechera no va a ser fácil, si es que siquiera es posible. Qué puedes hacer Por ahora, lo mejor que puede hacer cualquier ciudadano es presentar una solicitud bajo la DPPA. Enviar una carta certificada al DMV exigiendo el bloqueo de todas las ventas de datos no requeridas puede funcionar en algunos estados. En muchos otros, como Oregón, esa carta será ignorada. Algunos servicios como DeleteMe e Incogni también pueden enviar solicitudes de eliminación, pero es igual de posible que también sean ignoradas. Vale la pena prestar atención a la legislación local también. Justo este mes, los legisladores en Florida están considerando un proyecto de ley que prohibiría la venta de datos del DMV a cualquiera. La representante estatal Peggy Gossett-Seidman dijo en X que “Casi $490 millones en información personal de floridanos se ha vendido sin consentimiento. El Estado de Florida no está en el negocio de vender su información personal. Presenté el HB 357 para asegurar que esta práctica termine.” Casi $490 millones en información personal de floridanos se ha vendido sin consentimiento. El Estado de Florida no está en el negocio de vender su información personal. Presenté el HB 357 para asegurar que esta práctica termine. Gracias a @tampabay28 y @FBSaunders por cubrir esto… pic.twitter.com/Oc40CjJviv — Representative Peggy Gossett-Seidman (@GossettSeidman) 16 de noviembre de 2025 Aparte de cambios en la ley a nivel estatal o federal, es poco probable que esta práctica se detenga pronto. Colorado archivó un proyecto de ley para poner fin a la venta de datos del DMV en 2021. Al momento de escribir esto, no pudimos encontrar ningún otro estado que actualmente esté trabajando para detener la venta de datos del DMV. DMV превратились в крупных брокеров данных, монетизируя ваши записи и при этом совершенно не обеспечивая прозрачности.

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Молодые мужчины‑водители в Торонто не могут позволить себе ездить из‑за страховых премий свыше 13 000 долларов в год.