Hyundai позволила ютуберам разгуляться со своим крупнейшим электромобилем | Carscoops

      Эта концепция предлагает приподнятую подвеску, вседорожные шины и винтажный стиль

      19 часов назад

      от Стивена Риверса

      Hyundai объединилась с BigTime, чтобы показать внедорожный IONIQ 9 на SEMA.

      Концепт отличается приподнятой подвеской, световой балкой и грубыми шинами.

      Создан на базе Ioniq 9 Calligraphy AWD с 422 л.с. и 516 фунт-фут (700 Н·м).

      Шоу SEMA 2025 скоро состоится, и Hyundai привозит что-то большое — в буквальном смысле. Производитель автомобилей сотрудничает с дуэтом с YouTube BigTime, чтобы показать проект, размывающий грань между демонстрацией технологий и внедорожником.

      Автомобильные личности Джеремайя Бертон и Зак Джоб помогли Hyundai создать то, что вы видите здесь — Ioniq 9 Off-Road Concept. Это можно считать перекрёстком между роскошью электромобиля и внедорожными возможностями.

      Экспонат будет представлен в Future Tech Studio на SEMA, и этот концепт Hyundai производит сильное впечатление. Он окрашен в ярко-жёлтый цвет, имеет приподнятую подвеску, уникальные диски и шины с агрессивным рисунком протектора. Самый крупный электрический кроссовер Hyundai выглядит не хуже в подобной, готовой к тропам, постановке.

      Подробнее: Hemi V8 Ram и фиолетовый Charger объединяются для зрелища Stellantis на SEMA

      Специальная световая балка и дополнительные фары повышают видимость ночью и придают автомобилю больше функциональности — явно предназначенному для бездорожья.

      В основе всего этого лежит Ioniq 9 Calligraphy. Он имеет два мотора, полный привод, 422 л.с. (315 кВт) и 516 фунт‑футов (700 Н·м) крутящего момента. Примечательно, что Hyundai не сообщала, есть ли какие‑то механические модификации.

      «Этот концепт выводит IONIQ 9 в новые внедорожные территории, которые он ещё не исследовал», — сказал Шон Гилпин, директор по маркетингу Hyundai Motor North America. «Его агрессивный подъем, вседорожные шины и грубый дизайн вдохновляют на инновации и кастомизацию — отличительные черты любого успешного концепта на SEMA».

      Для Бертона и Джоба, прославившихся своими весёлыми и познавательными автомобильными сборками, это сотрудничество — свежий взгляд на мир электромобилей.

      «Электромобили продвинулись далеко вперёд, поэтому получить возможность добавить нашу собственную интерпретацию внедорожного IONIQ 9 — довольно круто», — сказал Бертон. «Мы стилизовали этот IONIQ 9 под наш ретро-кабовер 1977 года, которого мы называем Бад. Этот вид, где новые технологии встречаются с винтажем, придаёт ему характер и возможности».

      BigTime будет освещать этот кроссовер в своих социальных сетях. Фанаты получат шанс увидеть закулисные кадры процесса сборки.

      Партнёрство подчёркивает, что Hyundai готова быть очень гибкой в маркетинге роскошного флагманского электрического кроссовера. Это не обязательно должно быть только шампанское и кожа. Иногда это может быть грязь и световые балки.