Водители подали в суд на GM из-за серьёзного дефекта безопасности в новых внедорожниках и пикапах | Carscoops

      Растущее число владельцев автомобилей GM заявляют, что в их новых внедорожниках и пикапах есть тревожный дефект, который до сих пор не устранён

      10 часов назад

      от Стивена Риверса

      2025 Traverse, Acadia, Enclave, Colorado и Canyon указаны в иске.

      Истцы утверждают, что дефектные главные тормозные цилиндры могут приводить к внезапной потере тормозов.

      GM пока не объявила отзыв и не дала официального ответа на эти утверждения.

      Новый иск снова привлёк внимание к General Motors, но на этот раз речь не о старом отзыве или устаревшей модели. Истцы утверждают, что в некоторых пикапах и внедорожниках 2025 года выпуска у автопроизводителя имеются тормозные системы, которые могут отказать.

      Иск, поданный в Окружной суд США по Восточному округу Пенсильвании, охватывает владельцев Chevrolet Traverse, GMC Acadia, Buick Enclave, Chevrolet Colorado и GMC Canyon.

      Проблемы с тормозами

      Согласно иску, проблема может проявляться вскоре после доставки автомобиля: на приборной панели загораются индикаторы и сообщения, такие как «Тормоз», «Обслуживание тормозной системы» и «Ошибка ABS», прежде чем водители столкнутся со снижением эффективности торможения или его полной потерей. Некоторые владельцы сообщают, что педаль кажется тугой или, наоборот, полностью проваливается до пола.

      Подробнее: GM предложила решение для вмятин на крышах Colorado и Canyon, появившихся из‑за автомоек

      Двое владельцев Traverse заявили, что их главные цилиндры отказали во время движения. GM заменила детали по гарантии, но оба утверждают, что автопроизводитель не устранил проблему в разумные сроки и так и не объявил формального отзыва.

      В иске говорится, что GM продавала автомобили, о наличии в которых, по её сведениям, были неисправные узлы, при этом компания не уведомила клиентов о риске.

      Реальные свидетельства

      Хотя в иске не указана точная причина отказа главного цилиндра, говорится, что такие детали не являются предметом естественного износа. В результате указанной проблемы, по словам истцов, их автомобили потеряли в стоимости. Одно дело — читать, как отдельные люди в иске описывают проблему, и совсем другое — видеть публичные жалобы. К счастью, на сайте NHTSA.gov их предостаточно.

      Одна из последних жалоб на правительственном сайте касается GMC Acadia Denali 2025 года. Владелец описал длительную поездку из Омахи, штат Небраска, в Лори, штат Миссури, которая завершилась множеством сигналов о проблемах с тормозами и долгим пребыванием в дилерском центре. Жалоба звучит так:

      «Во время поездки на моём GMC Acadia Denali 2025 года [XXX], из Омахи, штат Небраска, в Лори, штат Миссури, в Ст. Джозефе, штат Миссури, у меня загорелся индикатор “Service Brake Assist”, а также индикаторы “Check Engine” и “ABS”. В этот момент на моём автомобиле было 6,945 миль. Мы развернулись и вернулись в Омаху. Мы оставили машину в Gregg Young Chevrolet при пробеге 7,095 миль.

      Дилер определил проблему как отказ модуля EBCM и сборки главного цилиндра. Они заменили EBCM и сборку главного цилиндра, сделали тест‑драйв на 7 миль и сказали, что мой Acadia готов. Я не доехал и до выезда с парковки дилера, как снова загорелись индикаторы “Service Brake Assist” и “Check Engine”. Дилер вновь определил отказ сборки главного цилиндра, опять заменил указанную сборку, на этот раз сделал тест‑драйв на 10 миль и сказал, что мой Acadia готов.

      Я забрал свой Acadia и проехал 1,1 мили, после чего индикатор “Service Brake Assist” снова загорелся. Я немедленно вернул Acadia в дилерский центр, где он и находится по сей день. На момент написания этого (14.09.25) дилер имел мой Acadia с 22.08.25. Главный цилиндр отказал уже 3 раза.

      Сначала при 6,945 милях, затем через 7 миль, затем через 11 миль. Безопасность меня и моей семьи была поставлена под угрозу из‑за возможного отказа тормозной системы. Это не должно происходить на совершенно новом автомобиле с пробегом меньше 7 тыс. миль и уж тем более не должно происходить три раза подряд! Да, проблема была подтверждена дилером три раза».

      Ожидание ответов

      Редко встретишь одного клиента, который практически в одиночку олицетворяет группу истцов, но в этом случае похоже именно так. Пока что GM не объявляла отзыв по затронутым автомобилям. Компания также не комментировала сам иск.