Автопроизводители отчаянно пытаются предотвратить обвал продаж электромобилей | Carscoops

      Новое предложение Hyundai в размере 11 000 долларов — лишь один признак того, на что идут автопроизводители, чтобы не допустить обвала продаж электромобилей

      14 часов назад

      Автор: Брэд Андерсон

      Аналитики говорят, что автопроизводители борются лишь за то, чтобы сохранить базовый уровень продаж электромобилей.

      Tesla надеется поддержать спрос на электромобили за счёт базовых версий Model 3 и Model Y.

      Acura и Stellantis подтверждают планы свернуть две ключевые программы по электромобилям.

      Покупатели электромобилей просыпаются в новом реалии. Поскольку федеральный налоговый кредит на электромобили теперь исчез, многие модели фактически подорожали на 7 500 долларов за одну ночь — независимо от того, покупаются ли они напрямую или через некогда надёжную лазейку с лизингом.

      Читать: У стандартных электромобилей Tesla даже нет радио — но вам это важно?

      Чтобы смягчить удар, несколько производителей становятся изобретательными, вводя агрессивные скидки, более дешёвые комплектации и в некоторых случаях вообще снимая с производства медленно продающиеся модели.

      Отмена налогового кредита 30 сентября привела к значительному всплеску продаж электромобилей по всей территории США; однако ожидается, что в последние месяцы года продажи сократятся. В попытке поддержать спрос Hyundai предлагает денежный бонус до 11 000 долларов на Ioniq 5 2025 года.

      Автопроизводители проявляют изобретательность

      General Motors и Ford также искали способы побудить покупателей взять ключи от их моделей.

      Например, GM разрабатывала план, по которому её кредитное подразделение оформляло бы покупку электромобилей на стоянках дилеров и затем подавало бы заявку на федеральный кредит в размере 7 500 долларов, включая эти средства в условия лизинга для клиентов. Однако, по данным Reuters, недавно она отказалась от этих планов.

      Тем не менее это показывает, насколько творчески некоторые компании пытаются предотвратить обвал продаж электромобилей. На этой неделе Tesla также представила удешевлённые версии Model 3 и Model Y.

      Хотя обе эти модели разрабатывались до того, как администрация Трампа подтвердила отмену кредита, они могут убедить некоторых покупателей приобрести электромобиль, которые иначе были бы вытеснены с рынка из‑за цены.

      По словам Айвана Друри, директора по аналитике в Edmunds, автопроизводители избирают разные подходы к одной и той же проблеме.

      «Сообщение об отмене налоговых льгот для электромобилей породило очень разные подходы у каждого автопроизводителя», — сказал он Business Insider. «Какой подход окажется наиболее успешным? Спорный вопрос. Никто сейчас не рассчитывает на рост. Говорить о росте — это уже безумие на данном этапе. Цель сейчас — просто сохранить базовый уровень устойчивых продаж, и это те разные методологии, которые каждый из них применяет».

      Некоторые бренды решили, что сокращение убытков может быть наиболее практичным шагом. И Stellantis, и Acura решили полностью прекратить выпуск некоторых моделей электромобилей. Acura недавно подтвердила, что свернёт проект полностью электрического внедорожника ZDX, в то время как Stellantis отложила планы по RAM 1500 REV.

      Это ещё одно напоминание о том, что даже в эпоху электрификации не каждое экспериментальное начинание проходит через детские болезни рынка.