Почему идеально новые Corvette разрезают пополам при помощи гаражного инструмента | Carscoops

      Новые Корветы обретают жестокую судьбу в Кентукки, когда один человек рассказывает, как GM следит за тем, чтобы они не попали на дорогу

      20 часов назад

      

      Автор: Стивен Риверс

      

      Торнадо 2021 года повредили завод по производству Корветов, вызвав массовое уничтожение готовых машин.

      

      GM нанимает рабочих, чтобы распиливать исправные Корветы C8 простыми инструментами, например, пилой Sawzall.

      

      Восстановленные Корветы по политике GM не допускается снова собирать, даже если их продают обратно первоначальному покупателю.

      

      Каждый год тихо разбираются множество полностью функционирующих автомобилей по причинам, которые мало связаны с производительностью или безопасностью. Эти машины ездят, управляются и ведут себя как любые другие в showroom-состоянии, однако их отправляют в предприятия, где их судьба уже решена. Одним из таких примеров является этот Корвет C8, теперь раздробленный после внутреннего использования GM.

      

      Читать: Полицейский умоляет водителя Корвета остановиться, прежде чем мягко отправить её в кювет

      

      В конце 2021 года серия торнадо поразила Боллинг Грин, Кентукки, повредив завод по производству Корветов. Тогда было ясно, что Chevrolet утилизирует большинство пострадавших машин, хотя точный метод оставался загадкой. Это изменилось недавно, когда мы получили фотографии процесса. А благодаря человеку, который выполнял грязную работу, у нас теперь есть более ясная картина.

      

      Работа, которой немногие позавидовали бы

      

      Этот человек — Брейдон Вудли, трудолюбивый и умеющий мастер, просто выполняющий приказы. И случается, что эти приказы иногда звучат так: «уничтожь тот отлично réparованный (и, возможно, слегка поврежденный) Корвет там, а затем сделай то же самое с десятью следующими». Вудли не просто разрезает топливопроводы или отрезает заземляющие кабели; он фактически распиливает эти машины пополам, и всё это совершенно в рамках закона.

      

      Он говорит Carscoops, что весь процесс занимает всего три минуты. Какое промышленное режущее оборудование он использует? «Пила Sawzall с металлическим лезвием», — отвечает Вудли. То есть такой же инструмент, который, вероятно, есть у вас в гараже, используют профессионалы, чтобы буквально покалечить суперкар.

      

      Правовые ограничения заставляют такие машины оставаться в разобранном виде

      

      Почему кто-то просто не купит обе половины и не сделает из них рабочий автомобиль? «Обе половины могут быть проданы одному человеку, но их нельзя легально соединять обратно», — поясняет он. «GM просто аннулирует VINы, и машина больше не может быть продана.»

      

      Стоит отметить, что такой преднамеренный уничтожение не настолько редко. Автопроизводители часто создают тестовые прототипы по разным причинам, не связанным с торнадо. Им нужны машины для повседневных тестов, им необходимо отрабатывать производственные процессы на машинах, которые не попадут в руки покупателям, и некоторые машины используются как машины для краш-тестов. Это позволяет автопроизводителю проверить, есть ли проблемы на конвейере, во время реальных испытаний или в реальных авариях.

      

      Созданы для уничтожения

      

      Особенность в том, что такие автомобили редко имеют VINы, поэтому они уже не являются уличными по закону. Таким образом, их судьба часто предначертана с самого начала. Это похоже на то, что мы видим здесь: недовольная, но неизбежная судьба некоторых великолепных спортивных автомобилей, которые умерли для производства, чтобы живи серийные версии. Впрочем, мы связались с Chevrolet, чтобы уточнить некоторые детали о подобных автомобилях и других подобных случаях.

      

      Пока мы ждем ответов, мы спросили, что бы вы сделали с этими разобранными частями, помимо попыток собрать их обратно. Некоторые комментарии оказались очень забавными. «Переделать в гриль для барбекю», — предложил один. «Это был бы отличный трейлер для буксировки за Корветом C8», — сказал другой. Мы слушаем вас, идеи отличные, и уверены, что у вас будет еще больше.

      

      Фото: Брейдон Вудли