Тест-Драйв Tesla FSD В Китае Закончился 7 Штрафами За Одну Ночь | Carscoops

      Тест, проведенный местным изданием, показал, что Li Auto L7 и Aito M9 превзошли систему автономного вождения Tesla Model Y

      

      

      

      

      

      

      , разработанную Брэдом Андерсоном 7 часов назад

      

      

      

      

      

      

      

      При движении по улицам Пекина Tesla неоднократно путала велосипедные дорожки с полосами для поворота.

      Электромобиль также незаконно менял полосу движения, пересекая сплошные белые линии на нескольких участках дороги.

      Однако, поскольку все больше водителей в Китае используют FSD, ожидается, что система будет постепенно совершенствоваться.

      

      Полностью автономная (контролируемая) система Tesla официально запущена в Китае, и, если судить по ее послужному списку в Северной Америке, никого не должно шокировать, что она сталкивается с проблемами адаптации к новому рынку. Во время недавнего теста китайскому автомобильному блогеру удалось зафиксировать не менее семи нарушений правил дорожного движения при использовании FSD, многие из которых были зафиксированы на камеру, демонстрируя некоторые из наиболее сомнительных решений системы при вождении.

      

      

      На видео, опубликованном автомобильным блогером Чен Чжэнем в китайской социальной сети Weibo, видно, как EV неоднократно сворачивает на полосы, предназначенные для велосипедов, мотоциклов и скутеров. В одном случае система ошибочно приняла велосипедную дорожку за полосу для поворота направо, и, к несчастью для водителя, на том же перекрестке его ждала полицейская машина.

      Читайте: Продажи Tesla в Китае падают из-за роста цен на BYD в январе

      Во время того же теста Tesla также незаконно меняла полосу движения, пересекая сплошные линии, когда этого делать не следовало.

      

      

      

      

      Поскольку Tesla собирает данные от своих водителей для разработки и совершенствования системы автономного вождения, разумно предположить, что, как и в США, система со временем будет неуклонно совершенствоваться по мере того, как люди привыкнут к правилам вождения в Китае и будут лучше знакомы с такими вещами, как разметка полос движения и дорожные знаки. Однако улучшения, скорее всего, будут происходить довольно медленно.

      

      По сообщению местных СМИ Shine, недавно китайская команда экспертов по обзору автомобилей протестировала FSD на Tesla Model Y, сравнив ее с передовыми системами помощи водителю от отечественных автопроизводителей Li Auto и Aito. Результаты не внушали особого доверия. В ходе теста система FSD Tesla зафиксировала 34 нарушения правил дорожного движения и потребовала вмешательства 24 водителей.

      Для сравнения, у Li Auto L7 было всего 9 вмешательств и 14 нарушений, в то время как у Aito M9 было 12 вмешательств и 14 нарушений. Хотя эти два автомобиля местного производства показали лучшие результаты, чем Tesla, ни один из результатов не вселяет особой уверенности в возможностях этих систем.

      На данный момент, похоже, что FSD Tesla в Китае предстоит долгий путь, надеюсь, без новых велосипедных дорожек, которые можно будет принять за полосы для поворотов.