Il limite di velocità in Texas potrebbe ora cambiare mentre stai guidando | Carscoops

      Il Texas sta installando segnali digitali dei limiti di velocità che si regolano in tempo reale in base al meteo, al traffico e ai pericoli, con nuove regole già attive su alcune strade

      22 ore fa

      di Stephen Rivers

      Il Texas introduce limiti di velocità variabili in base al meteo e al traffico.

      I nuovi cartelli digitali possono ridurre la velocità sulle autostrade fino a 10 mph.

      I limiti di velocità in tempo reale si diffondono dopo il fatale tamponamento del 2021.

      I limiti di velocità sulle strade del Texas stanno per diventare più intelligenti. Nel tentativo di rendere le autostrade più sicure e più reattive alle condizioni in tempo reale, le autorità statali stanno iniziando un'espansione dei limiti di velocità variabili. Il cambiamento arriva dopo che un incidente mortale del 2021 ha sollevato interrogativi urgenti su come i limiti di velocità fissi reagiscono a condizioni meteorologiche estreme e ad altri pericoli imprevedibili.

      Altro: Andare anche solo 1 MPH sotto il limite di velocità potrebbe eventualmente portarti in prigione in Louisiana

      L'idea non è nuova, ma è stata legalizzata in Texas solo di recente. Due anni fa i legislatori hanno approvato l'uso di cartelli con limiti di velocità variabili, che permettono ai limiti indicati di cambiare in base alle condizioni della strada. È seguito un programma pilota e ora i guidatori in tutto lo stato cominceranno a vedere i cartelli digitali comparire più frequentemente.

      L'incidente che ha cambiato tutto

      Il punto di svolta è stato un tamponamento multiplo sulla I-35W durante una intensa tempesta invernale. Sebbene le temperature fossero rimaste sotto lo zero per oltre 36 ore, i limiti di velocità tecnicamente erano rimasti a 75 mph nelle corsie a pedaggio e a 65 mph altrove.

      I conducenti non hanno adottato la dovuta cautela, il che ha portato a un tamponamento a catena che ha coinvolto 133 veicoli e ha causato sei morti. È stato un momento decisivo che ha portato alla legislazione del 2023 che autorizza l'uso dei limiti di velocità variabili.

      NTSB

      Il deputato statale Terry Canales, autore del disegno di legge, ha detto che la possibilità di abbassare dinamicamente i limiti di velocità avrebbe potuto cambiare l'esito. «Se non siamo in grado di alterare o modificare il limite di velocità per riflettere le condizioni attuali, la sicurezza è a rischio», ha detto al Texas Tribune. Ora il governo sta diffondendo i cartelli variabili in tutto lo stato.

      Dove appariranno i nuovi cartelli

      Il Texas Department of Transportation (TxDOT) ha ora l'autorità di ridurre temporaneamente i limiti di velocità quando le condizioni lo richiedono. Ciò include il meteo, il traffico intenso, i lavori stradali o, sostanzialmente, qualsiasi fattore che influisca sulla sicurezza della circolazione. Tuttavia, esiste un limite a quanto può diminuire il limite: le riduzioni di velocità sono fissate a un massimo di 10 mph, il che significa che un'autostrada a 70 mph può essere ridotta solo a 60 mph, non portata a una velocità di lumaca.

      Inoltre: Questo Stato vuole abolire i limiti di velocità su alcune autostrade

      Secondo quanto riportato da Chron, compariranno per prime sulle autostrade già collegate al suo Intelligent Transportation System, che utilizza telecamere e sensori per monitorare le condizioni. Questo permette all'agenzia di verificare i pericoli, registrare quando si verificano i cambi di velocità e riportare i limiti alla normalità una volta che le condizioni migliorano.

      Per gli automobilisti, la cosa importante è semplicemente rispettare ciò che indica il cartello quando lo superano. Il limite di velocità è il numero attualmente illuminato, quindi per quanto tutto ciò possa sembrare la trappola perfetta per gli autovelox, non sembrerebbe esserlo affatto. Se il limite di velocità cambia, è applicabile solo quando è visualizzato su un cartello digitale, su un portale sopraelevato o su un pannello elettronico.

      Fonti: Chron, Texas Tribune | Foto: TxDOT