La Mercedes Classe S 2027 con restyling svela il suo volto dopo la fuga di componenti | Carscoops

      Mercedes sta ultimando il restyling della S‑Class, ma una nuova fuga di notizie ha rivelato la parte anteriore dell’auto

      15 ore fa

      di Michael Gauthier

      Sono comparsi online i diagrammi delle parti della Mercedes S‑Class 2027.

      Suggeriscono una griglia più grande e un paraurti anteriore leggermente ridisegnato.

      Scatti spia rivelano un nuovo abitacolo dotato dell’MBUX Hyperscreen.

      I fotografi spia hanno immortalato la S‑Class rinnovata di Mercedes, che probabilmente debutterà come modello 2027 il prossimo anno, in più occasioni, ma ora sono emersi online diversi presunti diagrammi delle parti di produzione.

      Sembrano indicare che la berlina di punta avrà una griglia sovradimensionata che richiama vagamente quella usata nel concept Vision Iconic.

      Oltre alla griglia più alta, si intravede un nuovo paraurti anteriore dal design evolutivo. Sarà accompagnato da nuovi fari “stellati”, dato che Mercedes sembra aver messo da parte la sottigliezza.

      Altro: le prossime Mercedes e Maybach S‑Class avranno il display Hyperscreen

      Ulteriori dettagli sono difficili da decifrare, ma le immagini ci mostrano diversi possibili design dei cerchi. Possiamo anche vedere le console centrali e un pannello porta. Tuttavia, queste immagini non rivelano molto.

      Detto ciò, foto precedenti hanno mostrato un nuovo cruscotto con MBUX Hyperscreen. Sarà affiancato da una console centrale rinnovata, molto più tradizionale rispetto a quella dell’attuale modello. Anche il volante ha ricevuto un leggero restyling grazie a nuovi comandi.

      Mercedes è stata molto riservata sul prossimo modello, ma l’attuale offre una gamma di propulsori che include un 3.0 litri a sei cilindri in linea sovralimentato con 442 hp (330 kW / 448 PS) e 413 lb‑ft (559 Nm) di coppia.

      Inoltre: lo styling Vision di Mercedes sta benissimo sulla prossima S‑Class

      I clienti possono anche optare per una variante plug‑in hybrid, che utilizza il motore suddetto, un motore elettrico e una batteria da 28,6 kWh. Questo conferisce al modello una potenza combinata di 503 hp (375 kW / 510 PS) e un’autonomia in solo elettrico di 47 miglia (76 km).

      Se la cilindrata non viene sostituita, la casa offre un V8 biturbo da 4,0 litri con 496 hp (370 kW / 503 PS) e 516 lb‑ft (699 Nm) di coppia. Esiste inoltre una S 63 E Performance plug‑in hybrid con 791 hp (590 kW / 802 PS).

      È probabile che queste motorizzazioni vengano mantenute, anche se potrebbero esserci alcuni aggiornamenti per migliorare prestazioni ed efficienza.