Un'auto elettrica con logo STI? Subaru la sta ancora «considerando», nonostante l'oscillazione del pendolo verso la benzina.

Un'auto elettrica con logo STI? Subaru la sta ancora «considerando», nonostante l'oscillazione del pendolo verso la benzina.

      Joel Feder

      

      

      

      

      

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      Allacciate le cinture, perché il distintivo STI non sembra essere morto; è solo addormentato. E quando il distintivo tornerà, potrebbe trovarsi su un'auto elettrica.

      Martedì, al Japan Mobility Show 2025, ha debuttato il concept Subaru Performance-E STI. Il direttore del design di Subaru, Shin Imai, ha detto a The Drive: «Lo sto considerando, sì», quando gli è stato chiesto se il concept elettrico indichi che il costruttore giapponese stia prendendo in considerazione un'auto elettrica con il distintivo STI.

      Imai ha detto che il concept Performance-E STI non è una vaga anticipazione di un'auto di produzione. Ha però osservato che il team ha cercato di «catturare alcuni degli elementi dei nostri storici veicoli STI, come la 22B, come programma».

      Tra i tratti distintivi della 22B ci sono i grandi e rotondi fari ausiliari anteriori, che sono solitamente coperti e recano i loghi STI. Imai ha detto che il concept riprende quell'elemento con i grandi loghi STI sulle alette inferiori del paraurti anteriore.

      

      

      

      

      Joel Feder

      Imai ha subito detto che con le auto elettriche tutto ruota intorno all'aerodinamica e al tagliare il vento, ma il team ha voluto rendere omaggio alla 22B con i cerchi dorati. I grandi cerchi in lega del concept presentano un disco aerodinamico dorato come riferimento alla storica Subaru. Il portellone posteriore è privo di uno spoiler a causa della resistenza aerodinamica, ma Imai ha detto che i piccoli winglet aerodinamici sono un cenno allo spoiler della 22B fornendo allo stesso tempo carico aerodinamico funzionale.

      «Cerchiamo di bilanciare contemporaneamente autonomia e prestazioni di guida», ha detto Imai. Per quanto riguarda l'autonomia, Imai non ha voluto commentare, ma ha detto che la silhouette ha una forma a goccia per renderla più aerodinamica.

      Le proporzioni del concept Performance-E STI sono state dettate dalla volontà di massimizzare lo spazio interno, perché, come ha detto Imai, «ovviamente, è una Subaru». Il dirigente del design ha detto che il team non voleva farne semplicemente un'altra auto sportiva.

      Non è stata fornita una tempistica su quando potremmo vedere un'auto elettrica di Subaru con il distintivo STI, ma l'argomento è ufficialmente sul tavolo.

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