La polizia definisce la Toyota RAV4 Hybrid pericolosa e non idonea al servizio | Carscoops

      Gli agenti di polizia australiani hanno segnalato problemi di surriscaldamento durante test estremi della loro flotta di RAV4 Hybrid

      21 ore fa

      di Thanos Pappas

      Un memo trapelato dettaglia problemi con la flotta di Toyota RAV4 Hybrid della Queensland Police Service (QPS).

      I rapporti indicano che la batteria ibrida può surriscaldarsi sotto carico elevato o stress.

      Toyota sostiene che la RAV4 Hybrid si comporta come previsto in ambienti estremi.

      Il Toyota RAV4 è stato il veicolo più venduto al mondo lo scorso anno, pur essendo prossimo alla fine del suo ciclo di vita. La sua reputazione come SUV ibrido affidabile per famiglie è ben consolidata, ma sembra che lo stesso non si possa dire per il servizio di polizia, almeno secondo la Queensland Police Service (QPS) australiana.

      A gennaio 2025 la QPS ha annunciato l'intenzione di aggiungere 400 RAV4 Hybrid alla sua flotta, sostituendo veicoli di pattuglia come la berlina Camry in tutto lo stato. Tuttavia, un rapporto interno trapelato suggerisce che non tutto è andato secondo i piani durante l'addestramento alla guida ad alta intensità.

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      Secondo 7News Brisbane, i tester hanno rilevato che la batteria ibrida della RAV4 «può surriscaldarsi in condizioni estreme di frenata brusca combinata con forti accelerazioni».

      Il rapporto interno aggiungeva: «Se compaiono spie di avvertimento, gli agenti dovrebbero interrompere la guida di servizio urgente e accostare per permettere al sistema di raffreddarsi», aggiungendo che «in circostanze estreme il veicolo può entrare in modalità di emergenza (limp mode)», che limita le sue prestazioni. Poco ideale quando gli agenti inseguono sospetti a tutto gas.

      Le immagini trasmesse da 7News mostrano la RAV4 Hybrid spinta al limite su un percorso di addestramento, con il sistema di controllo della trazione che si disattiva automaticamente, con effetti negativi sulla precisione di guida.

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      In seguito all'incidente, un portavoce Toyota ha dichiarato a CarExpert: «I team tecnici di Toyota Australia hanno ispezionato i veicoli in questione e hanno determinato che funzionano come progettato. In scenari estremi come l'addestramento alla guida della polizia, il veicolo può intervenire per proteggere il sistema ibrido. Come notato dalla QPS, non ci sono stati incidenti di questo tipo durante i normali turni di servizio».

      Cosa succederà alla flotta di RAV4?

      Circa 200 RAV4 Hybrid allestiti per la polizia sono attualmente in servizio in tutto il Queensland. Parlano a 7 News Brisbane, il presidente del sindacato di polizia Shane Prior ha messo in dubbio la decisione di schierarli, chiedendo: «Quale pericolo pone questo per il nostro personale?» Ha aggiunto che «se c'è anche il minimo rischio, quelle auto semplicemente non dovrebbero essere sulla strada. Tutti quei test avrebbero dovuto essere fatti prima».

      Interessante notare che un portavoce della QPS ha assicurato che tutti i veicoli introdotti nella loro flotta, inclusa la RAV4 Hybrid, sono «rigorosamente testati come parte di un processo di valutazione interno ed esterno per garantire che siano idonei allo scopo».

      Oltre alla RAV4 Hybrid e alla Camry, la flotta della QPS comprende la Hyundai iLoad, la Kia Stinger, Sorento e EV6, oltre a vari esemplari di Toyota Land Cruiser e Hilux.

      Non è la prima volta che un SUV di largo consumo viene messo sotto scrutinio dalle forze dell'ordine. All'inizio di quest'anno, il sindacato dei Carabinieri in Italia ha affermato che la Alfa Romeo Tonale mostrava seri problemi di comportamento ad alte velocità e su strade dissestate. Stellantis, non sorprendentemente, ha difeso il suo prodotto, confermando le capacità del SUV.

      Queensland Police Service / Facebook