Nissan считает, что вы недостаточно зрелы, чтобы оценить то, что он только что представил в Японии | Carscoops

      Новый Elgrand — это роскошный технологичный салон, который любят в Японии, но большинство зарубежных покупателей всё ещё игнорируют его

      16 часов назад

      от Брэд Андерсон

      Nissan представил свой новый Elgrand с футуристичным экстерьером.

      Салон оснащён 14,3-дюймовыми экранами и аудиосистемой на 22 динамика.

      Японские покупатели ценят практичность больше, чем глобальные клиенты.

      Японские автопокупатели, возможно, видят то, что упускают другие. Пока большая часть мира продолжает увлекаться внедорожниками, Nissan остаётся верен скромному минивэну — главный специалист по продукту компании предполагает, что местные покупатели просто более «зрелые» в признании преимуществ MPV.

      Читайте: Минивэн Nissan Elgrand возвращается с дизайном, таким смелым, что кажется концепт-каром

      Время этой защиты тоже не случайно: она прозвучала вскоре после премьеры совершенно нового Elgrand, который заменяет долго служившую модель, дебютировавшую ещё в 2010 году.

      Японские покупатели более зрелые?

      Выступая на полях Tokyo Mobility Show, где новый Elgrand был представлен миру, Тосиюки Накамура из Nissan объяснил, что компания продолжает поддерживать минивэны (в других странах называемые MPV), потому что они предлагают практические преимущества, которые особенно сильно откликаются у японских покупателей.

      «На японском рынке покупатели очень хорошо осведомлены и ценят большее пространство, затем три ряда и затем раздвижные двери — это действительно удобно для рынка», — рассказал он австралийскому изданию Drive. «И эти удобства, в целом, всем покупателям понятны».

      Он добавил, что за пределами Японии многие покупатели по-прежнему не замечают этих преимуществ, и именно поэтому внедорожники сохраняют такой сильный глобальный спрос.

      «Но в других рынках люди не признают эти особенности, и поэтому глобально внедорожники всё ещё популярны. Вот почему, по мне, японский покупатель более зрелый», — добавил он.

      Эта смена перспективы назревала давно. «Тридцать лет назад покупатели не обращали большого внимания на такие автомобили, они предпочитали седаны», — сказал Накамура. «Но как только они признали преимущества, они действительно приняли эти модели и те преимущества, которые они предлагают».

      В течение почти последнего десятилетия минивэны были популярны в Японии. Среди бестселлеров — Honda Stepwgn, Toyota Alphard, Nissan Serena и, конечно же, Elgrand.

      Здесь, в США, самые популярные минивэны обычно имеют дизайн, вдохновлённый внедорожниками, такие как Kia Carnival, Toyota Sienna и Honda Odyssey. Они также не ставят роскошь на такой же приоритет, как некоторые модели в Японии.

      Футуристичный дизайн и новейшие технологии

      В случае с новым Elgrand он получил радикально переработанный экстерьер в рамках дизайнерского языка Nissan «вневременной японский футуризм».

      Внутри обновления ничуть не менее существенны. Салон теперь оснащён парой 14,3‑дюймовых дисплеев, аудиосистемой на 22 динамика, капитанскими креслами второго ряда с щедрой набивкой и большими экранами, интегрированными в передние подголовники.

      На домашнем рынке Elgrand будет продаваться исключительно с бензиново‑электрической силовой установкой третьего поколения e‑Power от Nissan. Он также вводит новую систему полного привода e‑4ORCE, разработанную для улучшения управляемости и подавления клювания при разгоне и торможении, обеспечивая более комфортную езду.