Mercedes-AMG вынуждена снять с производства некоторые из своих самых громких автомобилей в связи с новыми правилами ЕС | Carscoops

      Жёсткие правила 2026 года по шуму скоро заставят замолчать некоторые из самых буйных творений Аффальтербаха

      9 часов назад

      Крис Чилтон

      Правила ЕС по шуму, вступающие в силу в 2026 году, вынудят Mercedes‑AMG снять с производства ключевые модели.

      По сообщениям, производство C43, GLC43 и GLA35 завершится к февралю 2026 года.

      Следующие электромобили AMG, включая GT, будут оснащены синтетическим звучанием V8.

      Плохие новости для тех, кто считает, что настоящий Mercedes‑AMG должен трясти стекла и будить соседей: Mercedes вскоре прекратит выпуск нескольких своих громких моделей с двигателями внутреннего сгорания. И во всём снова виноват ЕС.

      Читайте также: младший внедорожник AMG может получить 500 л.с. и режим дрифта

      По утечке внутренней записки Mercedes‑Benz, правило по шуму UN‑R51.03 «Фаза 3», вступающее в силу 1 июля 2026 года, ужесточит допустимый внешний шум по всему Евросоюзу.

      Новые правила, являющиеся частью более широкой кампании по снижению шума в городах, означают, что несколько нынешних шумных моделей AMG просто не пройдут по новым нормам.

      Модели под нож

      В записке, попавшей в распоряжение Elektro Auto News, приведён список жертв. Производство AMG C43 4Matic и GLC43 4Matic будет завершено к февралю 2026 года, как и GLA35 4Matic. Их старшие собратья, C63 SE Performance и GLC63 SE Performance, получат короткую отсрочку до мая 2026 года. После этого — тишина.

      Одним из немногих компактных AMG, по крайней мере пока, оказался GLA45 S 4Matic+, который, по словам Mercedes, всё ещё можно заказать «без ограничений». Но компания уже предупредила дилеров не принимать новые заказы на снимаемые с производства модели после указанных сроков.

      Хорошая новость, как вы, возможно, заметили: все затронутые модели имеют только четыре цилиндра. И по крайней мере одна из них, спорная C63 S E Performance PHEV, которая с трудом продаётся после того, как от отказалась от 4,0‑литрового V8 в пользу 2,0‑литрового подключаемого четырёхцилиндрового двигателя, вряд ли будет кому‑то недоставать.

      Ей добавят рядную «шестёрку» при обновлении 2026 года, в то время как V8 у AMG, по всей видимости, в безопасности — судя по их отсутствию в утечке.

      Что будет дальше

      Хотя AMG официально не комментирует утечку, представитель компании сообщил немецким СМИ, что бренд готовит «самую масштабную продуктовую кампанию в своей истории». Перевод: поток гибридных и электрических AMG следующего поколения на платформе AMG.EA, включая дикие концепты вроде AMG GT XX.

      Шпионские снимки рестайлингового SL63, сделанные на этой неделе, доказывают, что традиционные модели с V8 ещё какое‑то время останутся, а AMG даже разработали звуковую дорожку V8 для своих электромобилей, чтобы они были менее скучны.

      «Разумеется, традиционные ценности нашего ДНК бренда также будут отражены в наших будущих моделях», — заявил AMG изданию Elektro Auto News.

      Источник: Elektro Auto News