Ford бросает вызов Tesla системой вождения без рук для массовых моделей в Европе | Carscoops

      BlueCruise приходит в европейские небольшие внедорожники: Ford расширяет свою систему «без рук» на 135 000 км автомагистралей

      9 часов назад

      Автор: Thanos Pappas

      BlueCruise расширяется до Puma, Kuga и Ranger в Европе.

      Она обеспечивает вождение без рук при условии наблюдения за дорогой глазами на протяжении 135 000 км автомагистралей.

      Доступна с весны 2026 года в составе опционального пакета Driver Assistance Pack.

      Ford расширяет охват своей технологии вождения «без рук», демонстрируя, как быстро функции, ранее доступные только для топовых моделей, переходят в повседневные автомобили. BlueCruise теперь ориентирована на самые доступные внедорожники марки в Европе, давая покупателям возможность опробовать усовершенствованные помощники водителя без необходимости подниматься в ценовом сегменте.

      Кроме Puma и полностью электрической Puma Gen‑E, система вскоре будет предлагаться на компактном кроссовере Kuga и подключаемом гибриде пикапа Ranger PHEV в составе опционального пакета Driver Assistance Pack.

      BlueCruise дебютировала в Европе с Mustang Mach‑E в 2023 году, а затем постепенно расширялась с Великобритании до 16 стран на континенте.

      Подробнее: Ford Racing готовит секретный «дорожный» автомобиль к январю

      Начиная с весны 2026 года, небольшие и компактные внедорожники Ford и его среднеразмерный пикап также будут предлагаться с системой без рук. В результате единственными моделями без доступа к технологии останутся электромобили Capri и Explorer на базе Volkswagen, линейка Transit/Tourneo и Mustang с ДВС.

      Слева направо: Ford Mustang Mach‑E, Puma, Kuga, Puma Gen‑E и Ranger PHEV.

      BlueCruise, основанная на интеллектуальном адаптивном круиз‑контроле, позволяет водителю снимать руки с руля при условии, что он держит глаза на дороге. Система управляет ускорением, торможением и рулевым управлением, при этом камеры и датчики контролируют движение, разметку полос и даже взгляд и положение головы водителя, чтобы убедиться в его внимательности.

      Подробнее: Уличный пикап Ranger от Ford стал громче и экологичнее благодаря новому PHEV

      В Европе BlueCruise можно активировать на более чем 135 000 км (84 000 миль) автомагистралей, отмеченных как «Blue Zones». Например, ею можно воспользоваться при поездке из Стокгольма в Рим — около 2 000 км (1 500 миль) через шесть стран, что в сумме даст примерно 25 часов вождения без рук.

      Во всем мире владельцы Ford и Lincoln проехали более 888 млн км (552 млн миль) на автомобилях, оснащенных BlueCruise. Однако большая часть этого, скорее всего, была пройдена в Северной Америке.

      Компания сообщает, что технология будет доступна в «отдельных автомобилях нового модельного года» Puma, Puma Gen‑E, Kuga и Ranger PHEV начиная с весны 2026 года. Варианты подписки и цены на пакет Driver Assistance Pack будут объявлены ближе к этой дате.

      BlueCruise в настоящее время доступна на выбранных европейских рынках, включая Австрию, Бельгию, Чехию, Данию, Францию, Великобританию, Германию, Грецию, Венгрию, Италию, Нидерланды, Норвегию, Польшу, Португалию, Испанию и Швецию.

      Подробнее: Уличный пикап Ranger от Ford стал громче и экологичнее благодаря новому PHEV