Давай, BMW, ты же хочешь выпустить купе i4 | Carscoops

Давай, BMW, ты же хочешь выпустить купе i4 | Carscoops

      BMW ещё не подтвердила это, но по сообщениям вскоре появится i4 — возрождающий классический стиль с современной электрической силовой установкой

      18 часов назад

      Брэд Андерсон

      BMW может представить двухдверное электрокупе i4 к концу 2028 года.

      Эти рендеры показывают автомобиль с дизайнерскими чертами Neue Klasse.

      Возможно, за этой моделью последует i4‑кабриолет.

      BMW глубоко вовлечена в одну из самых амбициозных перестроек продуктовой линейки в своей истории. В ближайшие несколько лет ожидается появление десятков новых или полностью переработанных моделей, и среди них может оказаться нечто по-настоящему особенное: двухдверное купе i4.

      Также: Дизайнеры делают то, чего Honda не сделает с S2000

      Считается, что внутренний код этой элегантной модели — NA2; ожидается, что она станет полностью электрическим преемником нынешнего купе 4‑й серии, при условии получения окончательного разрешения на производство. Оно даже может проложить путь для i4‑кабриолета, предположительно называемого NA3.

      Показанные здесь рендеры дают представление о том, как это будущее может выглядеть в кузове купе.

      Созданные студией Sugar Design, эти иллюстрации изображают двухдверный i4, перенимающий стилистические приёмы недавних концепт‑каров BMW Neue Klasse, но выглядящий ещё более изысканно.

      Передняя часть вытянута и низка, обрамлена острыми фарами и тонкими фирменными «ноздрями». Хотя новая модель будет предлагаться исключительно как электромобиль, трудно не представить, какой двигатель внутреннего сгорания BMW мог бы спрятать под этим капотом в другую эпоху.

      Боковые линии тоже вызывают симпатию. Как двухдверный автомобиль, он сразу смотрится лучше, чем четырёхдверный Vision Neue Klasse, представленный два года назад. Сзади тоже выглядит стильно: тонкие горизонтальные светодиодные фонари.

      Что нам известно о купе i4?

      Разговоры о двухдверном i4 впервые появились в прошлом году: по сообщениям, автомобилю уже дали добро на производство с началом во второй половине 2028 года, при этом он, вероятно, будет во многом унифицирован с грядущим седаном i3. Однако эти сроки могут быть не окончательными.

      С учётом быстрого изменения мирового автомобильного рынка BMW легко может скорректировать график или даже всю стратегию до того, как автомобиль попадёт в салоны.

      Ещё: Audi A4 возвращается как электромобиль с оформлением в духе концепта TT — ещё один повод для беспокойства BMW

      Есть и более общий вопрос — насчёт сроков. Рынок новых электромобилей в США, самом важном для BMW регионе, охладел по сравнению с ранними ожиданиями, а двухдверные модели обычно привлекают меньше покупателей, даже когда под капотом стоит двигатель внутреннего сгорания.

      Для BMW выпуск электрического купе прямо сейчас был бы скорее вопросом имиджа, чем рыночной логики. Это тот тип автомобиля, который создают, чтобы сделать заявление, а не ради прибыли. Достаточно ли этого, чтобы превратить NA2 в реальность, будет зависеть от того, как сложатся события в ближайшие несколько лет.

      Sugar Design

Давай, BMW, ты же хочешь выпустить купе i4 | Carscoops Давай, BMW, ты же хочешь выпустить купе i4 | Carscoops

Другие статьи

Grandes aumentos de precios en el extranjero hacen que los compradores se pregunten si uno de los SUV favoritos de Estados Unidos está a punto de costar mucho más Hace 16 horas por Brad Anderson Los precios del AV4 se han incrementado hasta en un 10,8 por ciento en Australia. Se espera que Toyota publique pronto los detalles de precios del RAV4 para EE. UU. Es posible que la versión tope de gama GR Sport AWD pueda empezar alrededor de los $50,000. Aunque Toyota hizo que periodistas probaran el totalmente nuevo RAV4 2026, incluido Stephen Rivers de Carscoops, no ha dicho cuánto costará en EE. UU. Al otro lado del Pacífico, sin embargo, la compañía ha revelado la gama completa y los precios de etiqueta para Australia, y algunos considerables aumentos allí nos preocupan porque podrían repetirse en Estados Unidos. Reseña: El Toyota RAV4 GR Sport 2026 no se rige por las reglas híbridas En Australia, el nuevo RAV4 estará disponible en nada menos que 11 variantes, que casualmente es el mismo número que tenía el modelo de la generación anterior en EE. UU. Aunque la denominación de ciertos modelos en Australia difiere, el equipo estándar de cada versión suele ser similar al de modelos comparables en Estados Unidos. ¿Qué tan caro se está volviendo? Allá en Australia, el híbrido RAV4 2026 GX 2WD ahora parte de AU$45,990 (equivalente a alrededor de US$30,000 según las tasas de cambio actuales), un aumento de AU$3,730 (US$2,400) o aproximadamente un 8,8 por ciento. El GX AWD sube un 9 por ciento hasta AU$49,340 (US$32,200). Subiendo en la gama, el GXL 2WD y el GXL AWD aumentan 6,9 y 7,2 por ciento hasta AU$48,990 (US$32,000) y AU$52,340 (US$34,200). Curiosamente, no todos los modelos han subido. Toyota ha recortado los precios del Edge AWD y del XSE AWD en AU$3,020 (US$2,000) y AU$5,755 (US$3,700), respectivamente. Aun así, el Cruiser 2WD y el Cruiser AWD han subido hasta AU$56,990 (US$37,200) y AU$60,340 (US$39,400), lo que representa aumentos de alrededor del 10,8 por ciento o casi AU$6,000 (US$4,000). Nuevo en el mercado australiano es el RAV4 PHEV, con un precio inicial de AU$58,840 (US$38,400) para el XSE 2WD, que aumenta a AU$63,340 (US$41,300) para el XSE AWD y a AU$66,340 (US$43,300) para el nuevo GR Sport AWD. ¿Y qué pasa con Estados Unidos? Es demasiado pronto para decir si Toyota aplicará aumentos de precios similares en EE. UU. Si Toyota replica los aumentos del 7 al 11 por ciento observados en Australia, los compradores estadounidenses podrían llevarse una desagradable sorpresa. El RAV4 2025 saliente parte de $29,800 en EE. UU. para la versión base LE, y la gama híbrida comienza en $32,850. Si Toyota sigue la tendencia de precios de Australia, el RAV4 2026, ofrecido exclusivamente como híbrido, con una versión enchufable que se unirá más tarde, podría ver su precio de entrada acercarse a los $35,000. Dado que el tope de gama GR Sport AWD es nuevo en la gama, no puede compararse con un modelo 2025. Sin embargo, sospechamos que podría empezar cerca de $50,000, enfrentándose a una seria competencia de marcas como Genesis, BMW, Volvo y Mercedes-Benz. Grandes aumentos de precios en el extranjero hacen que los compradores se pregunten si uno de los SUV favoritos de Estados Unidos está a punto de costar mucho más Hace 16 horas por Brad Anderson Los precios del AV4 se han incrementado hasta en un 10,8 por ciento en Australia. Se espera que Toyota publique pronto los detalles de precios del RAV4 para EE. UU. Es posible que la versión tope de gama GR Sport AWD pueda empezar alrededor de los $50,000. Aunque Toyota hizo que periodistas probaran el totalmente nuevo RAV4 2026, incluido Stephen Rivers de Carscoops, no ha dicho cuánto costará en EE. UU. Al otro lado del Pacífico, sin embargo, la compañía ha revelado la gama completa y los precios de etiqueta para Australia, y algunos considerables aumentos allí nos preocupan porque podrían repetirse en Estados Unidos. Reseña: El Toyota RAV4 GR Sport 2026 no se rige por las reglas híbridas En Australia, el nuevo RAV4 estará disponible en nada menos que 11 variantes, que casualmente es el mismo número que tenía el modelo de la generación anterior en EE. UU. Aunque la denominación de ciertos modelos en Australia difiere, el equipo estándar de cada versión suele ser similar al de modelos comparables en Estados Unidos. ¿Qué tan caro se está volviendo? Allá en Australia, el híbrido RAV4 2026 GX 2WD ahora parte de AU$45,990 (equivalente a alrededor de US$30,000 según las tasas de cambio actuales), un aumento de AU$3,730 (US$2,400) o aproximadamente un 8,8 por ciento. El GX AWD sube un 9 por ciento hasta AU$49,340 (US$32,200). Subiendo en la gama, el GXL 2WD y el GXL AWD aumentan 6,9 y 7,2 por ciento hasta AU$48,990 (US$32,000) y AU$52,340 (US$34,200). Curiosamente, no todos los modelos han subido. Toyota ha recortado los precios del Edge AWD y del XSE AWD en AU$3,020 (US$2,000) y AU$5,755 (US$3,700), respectivamente. Aun así, el Cruiser 2WD y el Cruiser AWD han subido hasta AU$56,990 (US$37,200) y AU$60,340 (US$39,400), lo que representa aumentos de alrededor del 10,8 por ciento o casi AU$6,000 (US$4,000). Nuevo en el mercado australiano es el RAV4 PHEV, con un precio inicial de AU$58,840 (US$38,400) para el XSE 2WD, que aumenta a AU$63,340 (US$41,300) para el XSE AWD y a AU$66,340 (US$43,300) para el nuevo GR Sport AWD. ¿Y qué pasa con Estados Unidos? Es demasiado pronto para decir si Toyota aplicará aumentos de precios similares en EE. UU. Si Toyota replica los aumentos del 7 al 11 por ciento observados en Australia, los compradores estadounidenses podrían llevarse una desagradable sorpresa. El RAV4 2025 saliente parte de $29,800 en EE. UU. para la versión base LE, y la gama híbrida comienza en $32,850. Si Toyota sigue la tendencia de precios de Australia, el RAV4 2026, ofrecido exclusivamente como híbrido, con una versión enchufable que se unirá más tarde, podría ver su precio de entrada acercarse a los $35,000. Dado que el tope de gama GR Sport AWD es nuevo en la gama, no puede compararse con un modelo 2025. Sin embargo, sospechamos que podría empezar cerca de $50,000, enfrentándose a una seria competencia de marcas como Genesis, BMW, Volvo y Mercedes-Benz. Крупные скачки цен за рубежом заставляют покупателей задуматься, не подорожает ли один из любимых в Америке внедорожников. Ведущие дизайнеры McLaren и Singer только что развеяли ваши доводы против электромобилей | Carscoops Ведущие дизайнеры McLaren и Singer только что развеяли ваши доводы против электромобилей | Carscoops Ведущие дизайнеры McLaren и Singer только что развеяли ваши доводы против электромобилей | Carscoops Роботакси Waymo наконец-то могут ездить туда, куда им ранее было запрещено | Carscoops Роботакси Waymo наконец-то могут ездить туда, куда им ранее было запрещено | Carscoops Компания также значительно расширила зону обслуживания в районе залива Сан-Франциско.

Давай, BMW, ты же хочешь выпустить купе i4 | Carscoops

BMW пока этого не подтвердила, но, по сообщениям, i4 скоро появится, возрождая классический стиль с современной электрической силовой установкой.