Сможет ли AMG добавить драйва в невпечатляющий GLC EV? | Carscoops

      Широкая колея шасси, выдвижной задний спойлер и двухцветные ковшеобразные сиденья выделяют подход AMG к новому электрическому GLC

      10 часов назад

      Автор: Крис Чилтон

      Mercedes-AMG тестирует производительную версию нового GLC EQ.

      Наша команда фотошпионов сфотографировала компактный внедорожник, настроенный AMG, внутри и снаружи.

      По слухам, электромобиль может выдавать почти 940 л.с. при наличии трех моторов.

      В сентябре на Мюнхенском автосалоне Mercedes встретился лицом к лицу с BMW: обе компании показали компактные электрические внедорожники, и, по нашему мнению, баварский iX3 выглядел определенно более динамично, несмотря на все старания GLC с его огромной новой решеткой радиатора.

      Но AMG работает над собственной версией GLC, которая может придать той сценической выразительности, которой не хватало стандартной модели.

      Связано: Mercedes готовит 40-машинный натиск, чтобы переписать свое будущее

      Наша команда фотошпионов поймала прототип Mercedes-AMG GLC EQ на тестах в Германии, успев сделать снимки экстерьера и интерьера и тем самым подчеркнув некоторые важные детали.

      Одной из них является увеличенная колея по сравнению с не-AMG версией: широкие кованые легкосплавные диски выдвинуты к краям кузова, чтобы улучшить управляемость и придать более эффектный внешний вид.

      Какие визуальные изменения привнесет AMG?

      Среди других характерных для AMG деталей, которые помогают прижимать колеса к дороге, — выдвижной задний спойлер, установленный в верхней части задней двери. Также вероятно, что в серийной версии спойлер будет сочетаться с задним диффузором, хотя на этом прототипе мы его не видим.

      SH Proshots

      На этом тестовом автомобиле также не полностью видна решетка AMG. Известно, что она будет массивной, вероятно сохранив общий контур новой полноформатной решетки, впервые показанной на обычном GLC EQ в сентябре, а затем вновь появившейся на эффектном концепте Vision Iconic GT, дебютировавшем несколькими неделями позже.

      Тем не менее нам еще предстоит увидеть, что AMG задумала для центральной части решетки и интегрирует ли она свои ныне традиционные вертикальные ламели.

      Спортивный салон, мощность, сопоставимая с суперкарами

      SH Proshots

      Менее таинственным стал интерьер после того, как фотошпионы подошли вплотную к припаркованному GLC и сделали снимки, показавшие наличие сильно выраженных черно-красных ковшеобразных сидений. Ожидайте, что дверные панели и центральный подлокотник будут отделаны в том же стиле к началу серийного производства, вероятно, к середине 2026 года.

      Конечно, ни одна модель AMG не обходится без огромной прибавки мощности. Mercedes до сих пор официально объявил только одну силовую установку для GLC — двухмоторную схему мощностью 483 л.с. (490 PS / 360 кВт) для GLC 400 4Matic, питаемую от батареи емкостью 94 кВт·ч и обеспечивающую до 443 миль (713 км) по циклу WLTP.

      Неплохо, но версия AMG оставит ее далеко позади, если (по слухам) она появится с тремя осевыми моторами Yasa и мощностью до 938 л.с. (952 PS / 700 кВт).

      SH Proshots