Nissan объясняет, почему его флагманский внедорожник не получит двигатель, которого все ожидали | Carscoops

      Решение Nissan лишит ярых поклонников дизеля всякого выбора, кроме Land Cruiser 300

      16 часов назад

      Брэд Андерсон

      Nissan подтверждает отсутствие дизельного Patrol, несмотря на спрос на некоторых рынках.

      Patrol по-прежнему предлагается с битурбированным и атмосферным V6.

      Компания заявляет, что покупатели теперь предпочитают бензиновые, гибридные и электрические варианты.

      Nissan представил Patrol седьмого поколения чуть более года назад, подтвердив, что он будет оснащён битурбированным 3,5‑литровым V6 и атмосферным 3,8‑литровым V6, оба работающие на бензине.

      Читайте: полноразмерный внедорожник Nissan получил версию NISMO

      Эта новость породила много спекуляций о том, появится ли в линейке дизель, учитывая давнюю репутацию Patrol как надёжной рабочей лошадки на рынках, где ценят крутящий момент больше, чем чистую мощность.

      Теперь подтверждено, что дизельная версия в линейке появляться не будет, несмотря на то, что его заклятый соперник Toyota Land Cruiser по‑прежнему очень популярен с таким типом силовой установки.

      Что случилось со спросом на дизель?

      Patrol, который в основном идентичен Armada, продаваемой в Северной Америке, давно пользуется популярностью на Ближнем Востоке и в Австралии, где дизельные силовые установки были востребованы на протяжении десятилетий.

      Однако, по словам бренда, дизельные двигатели теряют популярность в таких странах, как Австралия, и поэтому Patrol не продавался там в дизельном исполнении с 2017 года.

      «Причина в том, что сегодняшний автомобиль ориентирован на потребности клиентов и, по сути, на то, сколько они готовы заплатить за автомобиль», — рассказал австралийскому изданию Drive главный продуктовый специалист Nissan по полноразмерным внедорожникам Антонио Лопес.

      «Я знаю, что на австралийском рынке на некоторых, скажем, фермах или в местах, удалённых от крупных городов, дизель имеет преимущества, потому что… топливо, которое они используют для своей техники, можно применять и в этих машинах».

      Дизель мёртв?

      «Сейчас тенденции меняются, потому что, по сути, все автомобили, которые поступают в Австралию, становятся либо бензиновыми, либо электромобилями, либо гибридами, поскольку они идут из Европы», — добавил Лопес.

      «Такой тенденции больше нет, поэтому мы считаем, что автомобиль [Patrol] с бензиновым двигателем обеспечивает клиенту достаточную динамику».

      В настоящее время Nissan продаёт среднеразмерный пикап Navara с дизельным двигателем, но он устарел, и автопроизводитель сократил инвестиции в дизели за последнее десятилетие.

      Хотя японский бренд теоретически мог бы продавать дизельный Patrol в Австралии в приличных количествах, вряд ли удастся реализовать значительные объёмы на Ближнем Востоке, а в США будет продано очень мало дизельных Armada.

      В этом контексте разработка новой дизельной силовой установки для нескольких рынков вряд ли кажется Nissan стоящей инвестицией, особенно учитывая более широкую реструктуризацию компании и всё более электрифицированное будущее.